Dans un paysage de logistique commerciale en évolution rapide, le Tesla Semi a changé la donne, ayant un impact significatif sur les objectifs de développement durable de grandes entreprises comme Pepsi. Avec 21 Tesla Semis désormais en service dans les installations de Pepsi à Sacramento, en Californie, le géant des boissons fait des progrès significatifs vers la réduction de son empreinte carbone. Ces camions électriques, aux côtés des chariots élévateurs à batterie, des fourgons Ford eTransit et d’autres véhicules électriques à batterie (BEV), jouent un rôle central dans les efforts pluriannuels de Pepsi pour exploiter l’intégralité de sa charge logistique de manière plus durable.

Crédit photo : NECFE

Amanda DeVoe, directrice de la transformation et de la stratégie de Pepsi, a souligné l’importance des véhicules électriques à batterie dans leurs opérations. Étant donné les itinéraires de livraison quotidiens de Pepsi couvrant principalement moins de 100 miles, qui durent généralement environ 12 heures par jour, les véhicules électriques conviennent parfaitement. Selon DeVoe, « les véhicules électriques à batterie sont essentiels pour nous ». Le Tesla Semi, en particulier, est devenu indispensable aux besoins de voyage à courte distance de l’entreprise, transportant les marchandises de l’entrepôt de distribution de Pepsi à Sacramento vers diverses destinations.

Alors que la plupart des Tesla Semis de la flotte de Pepsi sont destinées aux livraisons à courte distance, trois d’entre elles sont dédiées aux itinéraires long-courriers s’étendant sur 250 à 450 miles. Dejan Antunović, responsable du programme d’électrification de Pepsi, a souligné l’efficacité du Semi lors des voyages long-courriers, en particulier lors du voyage de retour de Sacramento au Nevada. Le freinage régénératif permet aux Semis de récupérer de l’énergie, améliorant ainsi considérablement leur autonomie. Pour soutenir ces géants de l’électricité, le réseau Megacharger de Tesla assure une recharge rapide, les véhicules atteignant un état de charge de 95 % en 20 à 30 minutes.

Les conducteurs et les gestionnaires de flotte saluent également l’intérieur confortable et le design convivial du Semi, ce qui en fait un choix attrayant pour les longues heures de route. Cependant, ce qui rend la transition EV de Pepsi encore plus remarquable est son calendrier accéléré. L’adoption des véhicules électriques dans l’usine, pilotée par le Tesla Semi, a poussé le projet des années plus tôt que prévu.

Le Tesla Semi au salon « Run on Less – Electric DEPOT » du NACFE

Le Tesla Semi ne fait pas seulement des vagues dans les installations de Pepsi ; c’est également le centre d’attention lors de l’événement du Conseil nord-américain pour l’efficacité du transport de marchandises (NACFE), « Run on Less – Electric DEPOT ». Cette évaluation des flottes de véhicules électriques, d’une durée de trois semaines, portera sur 21 véhicules électriques commerciaux, mais le Tesla Semi se démarque comme la star du spectacle.

L’événement NACFE, dédié au suivi des performances et de l’activité de ces camions électriques, vise à fournir une compréhension globale des avantages et des défis des camions électriques à batterie dans les applications commerciales. L’un des principaux objectifs consiste à évaluer quotidiennement la consommation totale d’énergie électrique et de carburant de tous les camions, mettant ainsi en lumière les économies d’énergie potentielles lors de la transition des camions de classe 8 vers les véhicules électriques.

Les camions participants couvrent divers scénarios, notamment la livraison urbaine, les livraisons de fruits et légumes, les applications de tracteurs terminaux, le transport courte et longue distance, la livraison de colis professionnels et résidentiels, et bien plus encore. Parmi la flotte, deux Tesla Semis du dépôt Pepsi de Sacramento sont étroitement surveillés lors des opérations de transport longue distance de charges lourdes.

Mike Roeth, directeur exécutif de NACFE, reconnaît l’importance des flottes qui investissent dans les véhicules électriques, en particulier dans les opérations des dépôts. Il souligne les avantages et les défis, en particulier en ce qui concerne l’infrastructure et la recharge, et souligne l’importance pour les flottes de premier plan de partager leurs expériences avec l’ensemble du secteur.

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Source : Teslarati

Tesla Semi prend les devants

Parmi les 21 véhicules électriques de l’évaluation, le Tesla Semi se démarque largement. Le communiqué de presse de la NACFE mentionne explicitement le Semi, et ce n’est pas une surprise. Le potentiel du Semi à révolutionner le transport commercial est pleinement démontré, soutenu par des données réelles provenant d’événements tels que « Run on Less – Electric DEPOT ».