Les données récentes publiées par la société confirment ces perspectives pessimistes. Li Auto a livré 20 251 véhicules en février, soit 35 % de moins qu’en janvier et moins de la moitié de ce qu’elle a livré en décembre 2023. Les startups chinoises de véhicules électriques Xpeng et Nio ont également signalé une baisse des livraisons d’un mois à l’autre.

Le constructeur automobile américain Tesla a vendu 39 881 véhicules en Chine en janvier, soit une baisse de 47 % par rapport au mois précédent, selon les données de la China Passenger Car Association.

Les consommateurs chinois ont afflué vers les véhicules électriques ces dernières années, contribuant ainsi au développement d’une industrie qui semble prête à se développer à l’échelle mondiale. Mais le rythme effréné de la croissance montre des signes de ralentissement, car la confiance des consommateurs reste fragile.

Achèterez-vous un véhicule électrique avec un réfrigérateur ?

La réponse de Li Auto au ralentissement des ventes est sa première mini-fourgonnette entièrement électrique, baptisée Li Mega, que la société a dévoilée vendredi. Le constructeur automobile basé à Pékin fixe le prix de la mini-fourgonnette à 559 800 yuans (77 800 dollars) et cible les familles riches pour sa nouvelle « maison mobile ».

“Nous pensons que Li Mega sera notre prochain produit à succès”, a déclaré Li Xiang, co-fondateur et PDG de Li Auto, lors de l’événement de lancement à Shanghai, selon le Poste du matin de la Chine du Sud. Les livraisons devraient commencer ce mois-ci.

Le Mega dispose d’un réfrigérateur intégré, d’un canapé et d’une platine, fidèle au thème « mobil home ». Li Auto présente également une nouvelle batterie Qilin 5C, développée conjointement avec CATL, qui peut atteindre une autonomie de 500 kilomètres après seulement 12 minutes de charge dans une cabine de super recharge Li Auto. La société affirme qu’elle prévoit d’investir au moins 6 milliards de yuans (833 millions de dollars) pour établir plus de 5 000 bornes de recharge 5C auto-exploitées, mais n’a pas donné de détails sur le calendrier d’investissement.

Le marché des véhicules polyvalents est considéré comme un marché de niche en Chine, car il cible les familles riches avec plus d’un enfant. Les consommateurs chinois ont acheté 1,1 million de monospaces (électriques et non électriques) l’année dernière, sur un total de 21,7 millions de voitures particulières vendues.

Lundi, les investisseurs ne semblaient pas convaincus par le nouveau monospace de Li Auto. Les actions ont chuté de plus de 10 % lundi à Hong Kong. “Les commentaires des investisseurs sur l’événement de lancement de MEGA sont polarisés en termes de prix et de design intérieur”, a déclaré Ke Qu, analyste de CCB International. Le journal Wall Street.