L’une des poursuites a été déposée devant un tribunal de Stuttgart, où est basée l’unité Porsche de VW. L’affaire a été portée par une demi-douzaine de plaignants, dont Mitsui OSK Lines Ltd., l’exploitant du navire, et Allianz SE, l’un des assureurs du navire, selon un porte-parole du tribunal.

L’affaire a été déposée il y a un an, mais a été récemment suspendue en raison de négociations de médiation prévues pour un deuxième procès concernant le navire, actuellement devant un tribunal de Braunschweig. Les deux affaires reprendront si aucun règlement ne peut être trouvé. Un juge de Braunschweig prévoit de tenir les négociations plus tard ce mois-ci, selon un porte-parole du tribunal.

Volkswagen a confirmé les poursuites mais a refusé de commenter davantage. Mitsui n’a pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires. Allianz n’a fait aucun commentaire dans l’immédiat.

Le pavillon panaméen Félicité Ace a pris feu près de l’archipel des Açores dans l’océan Atlantique il y a deux ans et a été laissé à la dérive après que l’équipage ait été secouru. Un e-mail interne des opérations américaines de VW à l’époque a révélé qu’il y avait 3 965 véhicules à bord du navire. La perte du cargo aurait pu coûter au constructeur automobile au moins 155 millions de dollars, selon l’estimation d’une société de modélisation des risques.

Les plaignants affirment que l’incendie provenait de la batterie lithium-ion d’un modèle Porsche et allèguent que VW ne les a pas informés du danger et des précautions nécessaires pour transporter de tels véhicules, selon le tribunal de Stuttgart. Bien que l’affaire ait été déposée il y a un an, les juges n’ont pas encore examiné le bien-fondé de l’action, car les parties se disputent sur le montant des garanties qui doivent être fournies avant que l’affaire puisse aller de l’avant.

Le costume de Stuttgart est : LG Stuttgart, 26 O 30/23. Le tribunal de Braunschweig n’a pas fourni de numéro de dossier.