[ad_1]
La marque Chevrolet de General Motors (GM) a recommencé à vendre le véhicule électrique (EV) Blazer, après que le constructeur automobile a interrompu les commandes pendant plus de deux mois en raison d’un problème de qualité logicielle.
En décembre, Chevrolet a émis un ordre d’arrêt de vente sur le Blazer EV, en raison de problèmes logiciels liés au système d’infodivertissement du véhicule et aux capacités de charge rapide CC. Chevrolet a annoncé vendredi qu’elle reprenait désormais les ventes du Blazer EV, en relançant les trois configurations du véhicule avec des prix inférieurs à partir de 50 195 $. Le prix mis à jour marque une baisse de 9 % ou plus, par rapport au prix de départ précédent de 56 175 $.
Le Chevrolet Blazer EV bénéficie déjà d’une majoration d’environ 10 000 $ de la part des concessionnaires GM
« Nous sommes ravis que le Chevrolet Blazer EV soit à nouveau disponible, cette fois avec un prix attractif, des caractéristiques et des fonctionnalités améliorées et éligible au crédit d’impôt à la consommation complet », a déclaré Scott Bell, vice-président de Global Chevrolet (via Actualités automobiles).
La version RS à traction intégrale (AWD) démarrait auparavant à 60 215 $ et a chuté de 9 % à 54 595 $, tandis que le prix de la version AWD LT a chuté de 11 %, passant de 56 715 $ à 50 195 $. Le constructeur automobile a également annoncé vendredi avoir mis à jour le logiciel du Blazer EV pour inclure des améliorations de l’interface utilisateur du centre d’information du conducteur, notant des capacités d’éclairage ambiant personnalisables et un affichage mis à jour du pourcentage de batterie.
Un porte-parole de Chevrolet a déclaré que le changement de prix visait à aider le Blazer EV à devenir plus compétitif, tout en répondant aux « désirs des clients pour des prix de VE plus abordables ».
En plus de remettre le véhicule en vente, la PDG de GM, Mary Barra, affirme que le constructeur automobile a formé une division de qualité des logiciels qui étudie actuellement le problème du Blazer EV. GM prévoit également d’utiliser cette division sur tous ses futurs véhicules.
La nouvelle survient quelques semaines seulement après que GM a rappelé son Chevrolet Silverado EV, en raison d’un cadre de siège incorrect sur le siège central de la deuxième rangée qui pourrait endommager la ceinture de sécurité en cas d’accident. Cela survient également après que Chevrolet ait fait ses adieux à son véhicule électrique le plus vendu, le compact Bolt.
Quelles sont vos pensées? Faites-le-moi savoir à zach@teslarati.com, retrouvez-moi sur X à @zacharyviscontiou envoyez-nous vos conseils à tips@teslarati.com.
[ad_2]
Source link