Les chargeurs mégawatts BorgWarner pour les camions Windrose Technology dans les propriétés Goodman sont actuellement installés dans le cadre d’un projet pilote sur le point d’être étendu à d’autres propriétés dans toute la Chine. Decathalon équipements sportifs est client Goodman avec une stratégie de décarbonation reposant sur la réussite du projet. Ces partenariats ont le potentiel d’être étendus à d’autres endroits dans le monde.

BorgWarner est le dernier partenaire à unir ses forces dans l’électrification des propriétés du groupe Goodman en Chine. Goodman Group est un promoteur immobilier industriel et logistique mondial. Le portefeuille du groupe comprend des entrepôts logistiques, des parcs industriels et des centres de données, notamment pour Decathalon. Le groupe développe des propriétés pour des clients sur les principaux marchés du monde et souhaite proposer à ses clients des moyens de réduire leurs émissions. L’entreprise affirme que la coopération avec BorgWarner et le constructeur de camions électriques Windrose sur la recharge rapide des poids lourds électriques est une étape clé pour atteindre cet objectif.

Le premier projet en cours au premier semestre 2024 avec les trois partenaires sera implanté dans l’entrepôt exploité par Decathlon à Goodman Citylink, près de Pékin. Ici, BorgWarner, Windrose et Goodman visent à tester et à établir une station de recharge pilote. Selon les entreprises impliquées, il s’agira de la première infrastructure de recharge opérationnelle au monde au niveau du mégawatt.

Windrose Technology fournit déjà des solutions de camions lourds électriques à batterie aux clients Goodman en Chine. Ceux-ci sont dits « prêts à être autonomes ».

Un défi majeur pour les clients de Goodman réside dans les temps d’arrêt nécessaires au chargement des gros camions, qui les empêchent de passer de précieuses heures sur la route. Windrose Technology propose une offre de camions électriques qui comprend une nouvelle génération avec une batterie de 729 kWh équipée d’une plateforme de charge rapide haute tension de 800 V. Les camions auraient une autonomie de 600 kilomètres avec une charge complète de 49 tonnes.

BorgWarner prétend être capable de reconstituer 400 kilomètres d’autonomie pour un camion Windrose en 36 minutes.

Ceci est possible grâce à une pile de suralimentation haute puissance BorgWarner de 960 kW refroidie par liquide, composée d’un hôte de charge et de deux bornes de charge refroidies par liquide. La solution de recharge de camion électrique peut prendre en charge une charge ultra-rapide de haute puissance pour un seul véhicule et deux pistolets, avec une puissance maximale d’un seul pistolet allant jusqu’à 600 A.

Le nouveau système de recharge découle des développements réalisés au début de l’année dernière, lorsque BorgWarner a développé une pile de suralimentation intégrée à quatre canons de 720 kW pour les machines et véhicules de construction électriques à recharge rapide. Cette génération de chargeurs conçus pour les camions miniers électriques prenait en charge quatre pistolets pour charger un véhicule en même temps, permettant une charge ultra-rapide haute puissance de 720 kW. Pour BorgWarner, le nouveau chargeur à refroidissement liquide de 960 kW de Goodman Citylink, près de Pékin, constitue une autre avancée majeure dans la technologie de suralimentation de l’entreprise.

Les trois sociétés considèrent que leur projet pilote peut ouvrir davantage de possibilités de recharge rapide pour les véhicules utilitaires de grande capacité.

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