Selon une étude menée par JD Power pour la quatrième année consécutive, la recharge à domicile est privilégiée par les propriétaires de véhicules électriques. Pour rendre compte des résultats, l’étude a fait une distinction entre la recharge à domicile avec un câble de recharge mobile, la recharge à domicile avec une borne de recharge et la borne de recharge montée sur un support.

L’étude nous apprend non seulement que la recharge à domicile est le choix préféré des propriétaires, mais également que la satisfaction augmente avec l’utilisation de ces appareils de recharge.

L’étude a évalué les éléments suivants :

• Prix ​​de vente
• Longueur de câble
• Puissance du chargeur
• Facilité d’enroulement/stockage du câble
• Coût de chargement
• Vitesse de chargement
• Facilité d’utilisation
• Fiabilité

« Contrairement à la recharge publique, la recharge à domicile est le moyen le plus pratique pour les propriétaires de recharger leurs véhicules électriques », a déclaré Brent Gruber, directeur exécutif de la pratique EV chez JD Power.

« La recharge à domicile est l’aspect le plus satisfaisant de la possession d’un VE, c’est pourquoi tous les acteurs de l’écosystème des VE doivent prendre les mesures nécessaires pour garantir que la recharge à domicile soit disponible pour les propriétaires actuels et potentiels de VE.

Points d’amélioration constatés

Il y a naturellement des domaines à améliorer dans l’expérience de recharge à domicile et toujours selon cette étude, ce serait du côté des chargeurs mobiles que les inconvénients font mal. La satisfaction serait loin derrière les bornes de recharge traditionnelles. D’ailleurs, 84 % des propriétaires qui rechargent à domicile le font avec une borne de recharge.

La recharge bidirectionnelle, qui tarde à se généraliser, est une attente de 35 % des propriétaires de véhicules électriques. Cette technologie, également appelée V2G, permet au propriétaire d’un VE d’utiliser la batterie de son véhicule comme batterie de stockage d’énergie pour sa maison. Ainsi, le propriétaire peut optimiser le prix de sa recharge, ses dépenses énergétiques pour son logement et cela permet de décharger le réseau.

Vitesse de recharge en tête des critères de satisfaction

Ce n’est pas plus surprenant que cela, mais c’est la vitesse de recharge qui constitue le critère de satisfaction numéro un des propriétaires qui rechargent à domicile. Alors oui, vous pouvez recharger votre véhicule avec une simple prise de courant mais vous n’anticipez pas tous les cas d’usage.

Il est bien pratique de pouvoir compter sur sa borne qui délivre suffisamment de puissance pour recharger par exemple une Tesla Model 3 en 7 heures pour une borne de 7 kW et en 4 heures pour une borne de 22 kW. Votre temps n’a aucune valeur !

Le terminal Tesla est le choix numéro un aux USA

Pour la quatrième année consécutive, Tesla (790) occupe la première place sur le segment des bornes de recharge. Emporia (764) et GRIZZL-E (761) complètent le trio de tête de l’étude de cette année. (Ces deux marques ne sont pas connues en France)

Critique constructive

Bien entendu, cette étude a permis d’identifier des critiques constructives qui doivent permettre d’améliorer le marché et les approches de chacun. Globalement, c’est le manque d’éducation qui est pointé du doigt. On constate également que peu d’offres sont proposées (et nous sommes aux Etats-Unis) ce qui ne vous incite pas à utiliser et à mieux découvrir votre borne de recharge.