Les moteurs diesel ont peut-être encore un avenir chez Toyota, du moins sur certains marchés.

Dans une récente interview accordée à la publication australienne Drive, le responsable des ventes et du marketing de Toyota Australie a déclaré que le diesel “ne va pas disparaître de si tôt”, ajoutant qu’il reste viable dans les groupes motopropulseurs hybrides, “en particulier pour les véhicules lourds”. Ce ne sera probablement pas le cas aux États-Unis, où Toyota ne vend actuellement aucun moteur diesel.

Pour Toyota, cela semble être un revirement par rapport à il y a près de dix ans, lorsqu’il affirmait qu’il arrêtait essentiellement d’investir dans les moteurs diesel et qu’il cesserait bientôt de les vendre en Europe. Cependant, Toyota continue de proposer des moteurs diesel dans certains SUV du marché européen. Le président Akio Toyota a également appelé à une nouvelle génération de moteurs à combustion, démontrant que le constructeur automobile n’en a pas fini avec les combustibles fossiles.

Toyota Land Cruiser 2024

L’Europe était elle-même un bastion du diesel. Mais certaines marques européennes ont complètement arrêté d’en fabriquer. Porsche a par exemple annoncé la fin en 2018. Et Volvo est passé de la vente principalement de diesels en Europe en 2019 à la vente actuelle de 70 % d’hybrides et de véhicules électriques sur ce marché.

Aux États-Unis, General Motors propose actuellement des moteurs diesel dans ses SUV et camionnettes pleine grandeur, et travaillerait sur une nouvelle génération de technologie hybride rechargeable pour ses camions. Mais la plupart des autres véhicules diesel vendus sur le marché américain ont disparu à la suite du scandale des émissions de Volkswagen.

Toyota Land Cruiser Se concept

Il est peu probable que Toyota défie GM et mène une renaissance du diesel aux États-Unis. Un SUV électrique à trois rangées et des investissements accrus dans les installations de fabrication nécessaires pour le fabriquer indiquent que Toyota prévoit de réduire les émissions avec davantage de véhicules électriques et hybrides sur ce marché.

Cependant, sur d’autres marchés, l’utilisation continue de véhicules diesel pourrait continuer à poser un problème d’émissions. Un rapport de 2016 a révélé que l’Afrique recevait du carburant diesel beaucoup plus sale que l’Europe, ce qui aggravait l’impact environnemental de sa combustion.