Les images maintenant publiées par Opel montrent un SUV large en rouge orange vif avec un toit noir contrastant. La partie avant n’a pas l’air trop agressive grâce à sa forme arrondie. Le langage du design d’Opel avec le visage connu sous le nom d’« Opel Vizor » est clairement visible. L’entreprise de Rüsselsheim le décrit comme ayant une « apparence robuste ». Dans le communiqué de presse d’Opel, le terme « robuste » est mentionné à trois autres endroits. Cela rend la direction du voyage claire : la nouvelle Frontera est avant tout destinée à offrir une utilisation quotidienne – soit en version hybride légère, soit en version entièrement électrique. Cependant, Opel n’a pas encore fourni de données techniques.

La Frontera s’appelait autrefois une Opel. Le constructeur a vendu un véhicule tout-terrain sous ce nom de 1991 à 2003. En 2024, il deviendra un SUV qui héritera du Crossland. Cependant, il n’y a pas de relation directe entre le Crossland et l’ancienne Frontera. Le Crossland est un SUV du segment B, qui a succédé au petit fourgon Meriva. La Frontera, quant à elle, était un véhicule tout-terrain construit en deux générations et mesurant un peu moins de 4,65 mètres de longueur. Cela signifie que la Frontera d’alors est en fait le prédécesseur de l’Opel Grandland, qui sort des chaînes de production depuis 2017 et qui sera bientôt également lancée entièrement électrique, via l’Opel Antara, proposée depuis dans cette catégorie de taille.

Selon Opel, les versions électriques à batterie du nouveau Frontera et du nouveau Grandland seront lancées cette année – un successeur du Grandland basé sur le STLA Medium et un nouveau Crossland étaient de toute façon attendus pour 2024. Le PDG Florian Huettl a récemment expliqué pourquoi Opel fait revivre le nom du modèle GM de l’époque révolue : « Le nom « Frontera » convient parfaitement à notre nouveau modèle de SUV passionnant. Il aura un caractère confiant et sera positionné en plein cœur du marché. »

Commentant les images publiées pour la première fois, Opel écrit que le Vizor noir intègre de manière transparente les phares à LED et le flash Opel en un seul élément. Le design nous rappelle vaguement un masque de Zorro. La nouvelle Frontera avance dans le style SUV avec des passages de roue et des bas de caisse accentués. Selon Opel, la partie avant verticale et les proportions inhabituelles de la nouvelle Frontera constituent la base d’un « habitacle aussi fonctionnel que spacieux ». Le volume du coffre serait supérieur à 460 litres, voire jusqu’à 1 600 litres avec les sièges arrière rabattus. Le modèle dispose également d’un deuxième plancher de chargement de série et de barres de toit en option, qui permettent de supporter une charge sur le toit de plus de 200 kilogrammes.

Concernant l’intérieur, Opel annonce actuellement que la Frontera sera dotée du cockpit « Pure Panel » familier aux autres nouveaux modèles – comprenant deux écrans de 10 pouces, un système d’infodivertissement multimédia et un volant redessiné. Les clients peuvent également intégrer leur smartphone comme écran de commande et d’information, comme cela est également possible sur la nouvelle Dacia Spring. « Le nouveau venu s’adresse également à ceux qui préfèrent utiliser leur propre appareil mobile en proposant en option une station pour smartphone innovante. Après s’être connecté à la station via une application dédiée, le smartphone de l’utilisateur devient le panneau de commande d’infodivertissement du véhicule, interagissant également avec les boutons du volant », explique Opel.

D’autres caractéristiques bien pensées à l’intérieur comprennent un chargeur sans fil, deux ports USB à l’avant et à l’arrière, un système de fixation flexible dans la console centrale et des options de rangement ouvertes avec une surface en caoutchouc. “Avec sa combinaison de conception robuste, d’espace, de solutions intelligentes et de transmissions efficaces, notre nouvelle Opel Frontera séduira un large éventail de clients qui souhaitent se démarquer de la concurrence”, a déclaré Huettl, PDG d’Opel. C’est la voiture idéale pour les centres urbains et leurs environs et offre aux clients une expérience de conduite reposante et relaxante.

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