Selon le fabricant chinois de batteries, l’audit VW a été réalisé « conformément à une série de normes très élevées et complètes de l’industrie et du groupe VW dans le domaine des tests de batteries », telles que la caractérisation électrique, le séquençage, le vieillissement, l’environnement, la mécanique et essais de sécurité. Selon le CATL, l’installation est le premier centre européen de test de batteries d’un fabricant de batteries à recevoir cette certification.

Le groupe VW est également l’un des principaux clients du site de production CATL d’Erfurter Kreuz : le Porsche Macan construit à Leipzig, par exemple, est équipé de cellules de batterie provenant de cette usine – et comme l’Audi Q6 e-tron dispose des mêmes caractéristiques techniques. données pour la batterie, des cellules de batterie de Thuringe seront probablement également livrées à Ingolstadt.

L’installation de l’usine CATL mesure « plusieurs milliers de mètres carrés » (CATL n’est pas plus précis à ce stade) et abrite « plusieurs centaines de canaux de test de cellules et de modules en réseau numérique ». Il est exploité par une équipe d’ingénieurs spécialement formés selon les normes les plus élevées en génie électrique et en science des données.

L’installation d’essai, construite grâce au financement de l’État de Thuringe, est équipée de machines et d’infrastructures spécialisées qui permettent de tester tous les types de batteries de différentes compositions et formats de production en termes de performances, de longévité et de compatibilité avec les plates-formes de moteurs électriques modernes. « Cela inclut, par exemple, la simulation de différents points de charge pour déterminer l’efficacité de la charge et l’impact de la charge à courant élevé sur le kilométrage du véhicule, la vérification des effets des fluctuations de température sur les performances de la batterie jusqu’à -30 degrés et le test des performances de charge et de décharge de la batterie en simuler des schémas de conduite courants, tels que les navetteurs se rendant au travail », explique CATL.

À partir du deuxième trimestre 2024, CATL élargira son offre et fournira des services de tests similaires aux clients de tous les secteurs de l’industrie des batteries « pour les accompagner dans les tests de leurs équipements électriques », selon le communiqué. Pour garantir la haute qualité et la sécurité de ses produits, CATL a développé des environnements de test étendus « couvrant une grande partie des installations de production mondiales de l’entreprise ». De cette manière, l’entreprise garantit la fiabilité des produits avec des taux de défauts de l’ordre de quelques parties par milliard.

CATL fabrique des cellules de batterie dans l’usine d’Arnstadt depuis fin 2022. Le centre de test associé est également actif depuis un certain temps en collaboration avec l’Institut Fraunhofer pour les technologies et systèmes céramiques IKTS, mais n’est officiellement entré en activité que maintenant.

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