Le premier lot de bus électriques circule sur les lignes Rouge 50 et Rose 30. Selon le communiqué de presse, 12 autres bus électriques seront livrés en mai et les 24 restants « entreront en service au premier semestre 2025 ».

Les véhicules sont fournis par le constructeur de bus Yutong Bus and Coach. NCT ajoute qu’« environ 40 % de la valeur des bus » a été ajoutée lorsque Pelican Bus and Coach, basé au Royaume-Uni, les a finis « selon les exigences de NCT dans leur usine du Yorkshire ».

Les bus électriques sont rechargés pendant la nuit au garage Trent Bridge à Meadows. L’infrastructure a été fournie et sera entretenue par la société Zenobē.

Selon NCT, le coût total des bus et de l’infrastructure correspondante s’élève à 32,2 millions de livres. Le Fonds ZEBRA (Zero Emission Bus Regional Areas) du ministère des Transports a financé le projet à hauteur de 13,4 millions de livres. NCT a investi les 18,8 millions de livres restants.

« C’est le tout début d’une nouvelle ère passionnante dans la longue histoire de NCT. Nous sommes impatients de jouer notre rôle alors que Nottingham aspire à devenir une ville neutre en carbone », déclare David Astill, directeur général de NCT. « La livraison de nos 24 premiers bus électriques ne marque que le début d’un programme qui verra nos bus diesel restants remplacés par des bus électriques à mesure qu’ils doivent être retirés. »

« Il s’agit d’une étape importante pour Nottingham City Transport dans son parcours vers zéro émission », déclare Ian Downie, directeur de Yutong UK. « L’équipe de Nottingham nous a mis au défi de produire un véhicule centré sur le client, et nous sommes extrêmement fiers de ce qui a été réalisé. »

nctx.co.uk