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Le fabricant chinois de véhicules électriques (VE) et concurrent de Tesla, Nio, prévoit de supprimer une partie importante de ses effectifs ce mois-ci, invoquant une concurrence croissante et un affaiblissement de la demande dans le pays.
Nio supprimera 10 pour cent de ses effectifs en novembre, selon une lettre du PDG William Li dans un rapport de CNBC vendredi. Li a écrit la lettre aux employés les avertissant d’une concurrence croissante dans les années à venir dans un contexte d’incertitude économique persistante, ajoutant qu’il s’agissait d’un choix « difficile mais nécessaire ».
“Les deux années à venir seront témoins de la concurrence la plus intense lors de la transformation de l’industrie automobile dans un environnement plein d’incertitude”, a écrit Li.
La décision est intervenue dans le cadre d’un examen des plans d’exploitation sur deux ans de Nio, que Li a déclaré que le constructeur automobile avait effectué au cours des deux derniers mois. Cependant, au cours des dernières semaines, Li affirme que Nio « a identifié les priorités commerciales et développé un plan détaillé d’optimisation organisationnelle et commerciale ».
“Je suis désolé envers les collègues qui pourraient être touchés par les ajustements”, a ajouté Li dans la lettre. “C’est une décision difficile mais nécessaire face à une concurrence féroce.”
Consultez la dernière mise à jour de NIO Global Infrastructure Deployment
Au 31 octobre, #NIO s’est construit à l’échelle mondiale :
139 maisons NIO
314 espaces NIO
308 centres de services NIO
2 079 #PowerSwap Gares
3 358 bornes de recharge
19 579 chargeurs électriques pic.twitter.com/u78qH8xW79– NIO (@NIOGlobal) 1 novembre 2023
Il a également ajouté que l’entreprise prévoyait de supprimer certains projets qui ne devraient pas contribuer à la performance financière de l’entreprise au cours des trois prochaines années. En outre, il affirme que Nio est toujours déterminé à investir dans les progrès technologiques, ajoutant que cette décision aiderait également l’entreprise à respecter les délais fixés pour ses produits de base.
« Notre voyage est un marathon sur une piste boueuse », écrit Li à la fin de la lettre. «Veuillez rester concentré sur une exécution efficace et l’amélioration des capacités du système. Mettez sous tension.
Selon les données de la China Passenger Car Association (CPCA), Tesla a livré 72 115 véhicules construits à Shanghai en octobre, tandis que Nio en a livré 16 074 unités. Actuellement, Nio opère principalement en Chine, mais possède également des centres de livraison et de service en Europe.
Des données d’assurance récentes ont montré que Tesla avait enregistré 10 800 immatriculations en Chine au cours de la seule dernière semaine d’octobre, ce qui représente une augmentation de 33 % par rapport à la semaine précédente. Il est intéressant de noter que cette hausse a été constatée au moment même où Tesla commençait à livrer son modèle 3 « Highland » rafraîchi en Chine, que la société a dévoilé début septembre. Li a également été aperçu lors de l’exposition par Tesla du modèle 3 amélioré au Salon de l’auto de Munich en Allemagne, moins d’une semaine après son annonce.
NIO envisage de lancer une voiture électrique abordable sur le marché européen : rapport
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