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Comment le transporteur de voitures Golden Ray s’est retourné, détruisant 4 067 Hyundai

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Comment le transporteur de voitures Golden Ray s’est retourné, détruisant 4 067 Hyundai

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Une femme marche le long de la plage de l'île Jekyll pendant que les secouristes s'efforcent de sauver les membres de l'équipage d'un cargo chaviré le 9 septembre 2019 sur l'île St Simons, en Géorgie.  Porte-véhicules de 656 pieds, le M/V Golden Ray a quitté le port de Brunswick dimanche et a subi un incendie à bord, chavirant dans le détroit de St. Simons.

Une femme marche le long de la plage de l’île Jekyll pendant que les secouristes s’efforcent de sauver les membres de l’équipage d’un cargo chaviré le 9 septembre 2019 sur l’île St Simons, en Géorgie. Porte-véhicules de 656 pieds, le M/V Golden Ray a quitté le port de Brunswick dimanche et a subi un incendie à bord, chavirant dans le détroit de St. Simons.
Photo: Sean Rayford (Getty Images)

Le Cargo transporteur de voitures MV Golden Ray s’est retourné sur le côté en septembre 2019, juste au large des côtes de l’État américain de Géorgie. Ça a fait de jolis photos de vacances badassEt un opération de nettoyage encore plus badass cela impliquait de découper le porte-voitures en sections via une chaîne géante. Mais que s’est-il passé exactement pour que le MV Golden Ray se retourne ainsi ?

J’ai toujours été fasciné par les naufrages et 2019 a été une grande année pour les mauvaises histoires de navigation ; le Golden Ray et l’Ever Given se sont tous deux produits à quelques mois d’intervalle au plus fort de l’ennui du confinement. YouTubeur Immortier de brique vient de sortir une vidéo atrocement détaillée non seulement sur ce qui est arrivé au Golden Ray, mais sur l’histoire du transport de voitures en général.

Roll-On Roll-Over : La perte du transporteur de voitures Golden Ray

Le MV Golden Ray était une forme de transporteur de voitures dédié connu sous le nom de cargo roll-on, roll-off, bien que parfois appelé par dérision roll-on, roll-over. Ces navires sont essentiellement des garages de stationnement à 15 ponts sur des bateaux, et ils sont incroyablement difficiles à maintenir en équilibre sur l’océan. Cela nécessitait des calculs constants et une redistribution du poids via les eaux de ballast. Brick Immortar ne minimise pas un seul détail, mais il rend tout, de l’histoire du transport de voitures par cargo à la physique complexe du monde réel derrière le retournement du Golden Ray, accessible à ceux d’entre nous qui sont simplement curieux de transport et de logistique.

L’ensemble du processus de retrait du Rayon doré sorti de l’océan est tout aussi fascinant que la façon dont il a échoué de son côté. Le Golden Ray transportait un peu plus de 4 000 Hyundai lorsqu’il s’est retourné sur le côté sur la côte de Brunswick, en Géorgie, alors qu’il se dirigeait vers Baltimore. Il est resté là pendant plus d’un an, polluant les eaux environnantes et rendant les photos de vacances inquiétantes avant qu’un effort de récupération ne coupe le navire en morceaux comme un gâteau.

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