Tesla, l’acteur dominant sur le marché des véhicules électriques (VE), n’est pas étranger aux attentes élevées. Bien qu’elle soit la marque de véhicules électriques la plus vendue aux États-Unis, l’entreprise se trouve sous pression pour atteindre ses ambitieux objectifs de production et de vente fixés par Wall Street.

Pour atteindre son objectif ambitieux de 1,8 million d’unités vendues cette année, Tesla doit vendre la somme colossale de 476 000 véhicules au quatrième trimestre. Dans le but de stimuler les ventes et de stimuler la demande, la société a décidé de mettre en œuvre des réductions de prix sur certains de ses modèles les plus populaires.

La dernière série de réductions de prix comprend une réduction de 1 250 $ pour le modèle 3 de base, ramenant son prix de départ à 38 990 $. Pendant ce temps, le modèle Y Long Range a bénéficié d’une réduction de prix de 2 000 $, à partir de 49 490 $. Même les modèles les plus chers de la gamme Tesla ont vu leurs prix baisser.

Ces réductions représentent des baisses significatives des prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF), les modèles 3 et Y connaissant des baisses d’environ 17 % et 26 %, respectivement, depuis le début de 2023.

Même si ces baisses de prix devraient stimuler la demande, elles ont un coût pour les marges bénéficiaires de Tesla. La société, qui affichait une marge de 32 % au début de 2022, devrait voir ce chiffre tomber à moins de 20 % au troisième trimestre. Le véritable impact de ces réductions sur les performances financières de Tesla sera révélé lorsque la société annoncera ses résultats le 18 octobre.

Ces ajustements de prix font suite à la récente réintroduction par Tesla de la variante d’entrée de gamme Model Y à traction arrière (RWD), qui comporte un prix de départ de 43 990 $ après les crédits d’impôt fédéraux pour véhicules électriques. Cela en fait l’une des options Model Y les plus abordables sur le marché américain, présentant une proposition de valeur convaincante.

Les variantes des modèles 3 et Y restent éligibles à des crédits d’impôt fédéraux de 7 500 $, ce qui leur confère un avantage concurrentiel sur les modèles concurrents qui ne répondent pas aux exigences du gouvernement en matière d’incitations fiscales.

La capacité de Tesla à réduire ses prix à plusieurs reprises et à maintenir son statut de leader du marché témoigne de son engagement à rendre les véhicules électriques plus accessibles à un plus large éventail de consommateurs. Les Model 3 et Model Y continuent de dominer le marché des véhicules électriques aux États-Unis, la société signalant une augmentation de 29 % des livraisons d’une année sur l’autre au cours du troisième trimestre 2023, renforçant ainsi sa position à l’avant-garde de la révolution des véhicules électriques.

=========

Source : Mashable / Autoblog