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Ces grosses voitures ne sont pas bon marché, mais elles constituent une valeur sûre face à leurs concurrents allemands et asiatiques. Nous évaluons l’autonomie à 9 sur 10 grâce au tarif standard, aux nombreuses options, à une technologie d’assistance à la conduite impressionnante et à une garantie de 4 ans/50 000 milles qui comprend également trois ans d’entretien de base.
Le S90 coûte 58 995 $ dans sa forme Plus la moins chère, qui est livrée avec un grand toit ouvrant, des garnitures en cuir, des sièges avant électriques et chauffants et un écran tactile de 9,0 pouces avec compatibilité Android Auto et Apple CarPlay. Volvo inclut également de série sa suite complète de technologies d’aide à la conduite.
Le V90 Cross Country coûte 1 450 $ de plus, tandis que le S90 Recharge (il n’y a pas de V90 Recharge) coûte 66 945 $ pour commencer. Ce modèle hybride rechargeable pourrait cependant bénéficier d’incitations gouvernementales pour compenser la hausse des prix.
Quelle Volvo S90 dois-je acheter ?
Aussi attrayant que soit le S90 Recharge, nous sommes séduits par l’utilité supplémentaire du V90 Cross Country. Volvo propose peu d’options, ce qui contraste nettement avec une large gamme à la carte d’il y a quelques années. Pour 750 $, l’ensemble volant et sièges chauffants nous vaut le coup. 6 000 $ supplémentaires permettent d’acheter la version Ultimate avec système audio Harman Kardon, des sièges avant en cuir Nappa refroidis avec fonction de massage, un système d’affichage tête haute et quelques autres subtilités. Il serait également difficile de laisser passer cette option.
Combien coûte une Volvo S90 entièrement chargée ?
Comptez un peu moins de 80 000 $ pour une S90 Recharge avec l’ensemble Ultimate en option, la suspension pneumatique, l’audio Bowers & Wilkins et l’ensemble Lounge avec ses sièges arrière refroidis.
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