Tesla fait de grands progrès dans l’ouverture de son infrastructure de supercharge aux véhicules électriques non Tesla, et le dernier développement est l’ouverture d’une station de supercharge à Chugiak, en Alaska, près d’Anchorage. Cela marque une étape importante dans l’expansion des capacités de recharge non Tesla en Amérique du Nord, destinées aux véhicules électriques compatibles CCS1.

La station de recharge Chugiak

La station Chugiak Supercharger, équipée de stands de suralimentation V3, dispose désormais d’adaptateurs Magic Dock CCS1 intégrés. Cette innovation permet à la station d’accueillir non seulement des véhicules Tesla mais également des véhicules électriques non Tesla compatibles CCS. Cette expansion est particulièrement intéressante pour les Alaskiens, car il s’agit de la première du genre dans l’État, offrant un nouveau niveau de commodité aux propriétaires de véhicules électriques de la région.

Accessibilité pour les utilisateurs de véhicules électriques non Tesla

Les utilisateurs non-Tesla EV qui souhaitent utiliser la station Chugiak Supercharger peuvent facilement le faire via l’application Tesla. Tout ce qui est requis est un compte Tesla, et cela déverrouille l’accès à l’adaptateur CCS1. Cette accessibilité constitue une étape importante vers la promotion de l’adoption des véhicules électriques par différentes marques et modèles, rendant ainsi la recharge des véhicules électriques plus inclusive et plus pratique.

À l’heure actuelle, il existe environ 15 sites de recharge Tesla aux États-Unis, principalement concentrés dans la partie orientale du pays, qui sont disponibles pour les véhicules électriques non Tesla. De plus, il existe deux sites de ce type au Canada. Cependant, il est important de noter que la Californie n’a vu l’ouverture que de deux sites de supercharge pour les véhicules électriques non Tesla, un au Texas et un dans l’Utah. Cela suggère qu’il existe une marge d’expansion dans ces régions.

Magic Dock et financement fédéral

La technologie Magic Dock, qui permet la compatibilité CCS1 dans les stations Supercharger, joue un rôle essentiel dans l’expansion du Superchargement non Tesla. Il est essentiel que les stations soient conformes au connecteur de recharge CCS1 pour être éligibles au financement public dans le cadre du Programme national de formule d’infrastructure pour véhicules électriques (NEVI). Selon les exigences du programme, une station Supercharger doit disposer d’au moins quatre sorties CCS1 capables de fournir simultanément un minimum de 150 kilowatts de puissance chacune.

À l’avenir, le rôle du Magic Dock pourrait évoluer à mesure que le paysage des véhicules électriques subit des changements. Il est prévu qu’à partir de 2025, la plupart des nouveaux véhicules électriques seront équipés du connecteur de charge Tesla North American Charging Standard (NACS). De nombreux constructeurs ont déjà confirmé leur transition du CCS1 au NACS, représentant collectivement une part importante des ventes de voitures entièrement électriques en Amérique du Nord. Ce changement rend moins probable que d’autres fabricants continuent à utiliser CCS1 pendant une période prolongée.

Le Magic Dock sert donc de solution temporaire pour répondre aux exigences fédérales et obtenir un financement public pour l’expansion de la supercharge. Certains États ont déjà pris l’initiative de travailler sur des exigences supplémentaires pour les bornes de recharge rapide afin de les équiper de connecteurs NACS. Cependant, jusqu’à ce que le processus de normalisation par la Society of Automotive Engineers (SAE) soit terminé et que les fabricants développent des chargeurs compatibles NACS, l’application de ce changement pourrait poser des défis.

L’expansion par Tesla du système de recharge non Tesla en Alaska, avec compatibilité CCS1, constitue une étape importante dans le cheminement vers une infrastructure de recharge pour véhicules électriques plus accessible et plus inclusive. À mesure que l’industrie des véhicules électriques continue d’évoluer, nous pouvons nous attendre à voir davantage de développements comme celui-ci, ce qui rendra la possession et la recharge de véhicules électriques plus pratiques et plus répandues à travers l’Amérique du Nord. L’engagement de Tesla à étendre le réseau Supercharger profite non seulement aux propriétaires de Tesla, mais contribue également à la croissance de l’ensemble de l’écosystème des véhicules électriques.

=============

Source : InsideEVs