• Le centre de technologie de batterie de pointe, doté de 40 millions d’euros, situé dans le complexe Mirafiori à Turin, en Italie, permet de tester et de développer en interne des packs de batteries pour véhicules électriques pour les prochains produits de la marque Stellantis.
• Avec 8 000 mètres carrés et 32 ​​cellules d’essais climatiques, c’est le plus grand centre technologique de batteries en Italie et l’un des plus grands d’Europe.
• L’intégration verticale de la capacité de développer, tester et fabriquer des packs de batteries et de gérer des logiciels est un élément clé de la stratégie de Stellantis visant à produire des BEV de pointe avec des performances axées sur le client et des coûts réduits.
• Stellantis transforme ses installations d’ingénierie et de fabrication dans le monde entier, à la fois pour faire face à la transition vers l’électrification et pour respecter les engagements audacieux du plan stratégique Dare Forward 2030.
  

TURIN, ITALIE – Stellantis a célébré aujourd’hui l’inauguration de son premier centre de technologie des batteries, au complexe Mirafiori à Turin, en Italie.

L’investissement de 40 millions d’euros pour développer ce centre de pointe renforce les capacités de Stellantis à concevoir, développer et tester des packs de batteries, des modules, des cellules haute tension et des logiciels qui alimenteront les prochains véhicules de la marque Stellantis. Le centre est le plus grand d’Italie et l’un des plus grands d’Europe.

Plus de 100 employés du Mirafiori Battery Technology Center, pour la plupart des travailleurs Stellantis hautement qualifiés, effectueront et superviseront des tests de stress climatique, des tests de durabilité, le développement et l’étalonnage du logiciel du système de gestion de batterie (BMS), ainsi que le démontage des packs et des cellules pour analyse. et l’analyse comparative.

Stellantis construit également un centre technologique de batteries pour l’Amérique du Nord, à Windsor, Ontario, Canada, dans le cadre d’un réseau mondial de développement et de fabrication de batteries qui comprendra six giga-usines.

« Nous sommes au milieu d’une opportunité unique de redéfinir la mobilité, en fournissant des solutions intelligentes et durables à nos clients », a déclaré Ned Curic, directeur de l’ingénierie et de la technologie de Stellantis. « Notre nouveau centre de technologie des batteries à Mirafiori rassemble les outils et les personnes talentueuses dont nous avons besoin pour concevoir, tester, vérifier et produire des produits de pointe qui répondront aux besoins de nos clients et accéléreront la fourniture de véhicules électriques de pointe aux clients du monde entier. »

L’ouverture du Mirafiori Battery Technology Center renforce l’engagement de Stellantis envers l’Italie et sa main-d’œuvre là-bas.

L’intégration verticale des étapes clés des batteries de véhicules électriques – de la conception au développement, en passant par les tests et la production – constitue le cœur de la stratégie de Stellantis visant à produire des BEV de pointe avec des performances axées sur le client. Comme détaillé dans la présentation de l’EV Day 2021, le plan de batterie de Stellantis comprend une double stratégie chimique pour servir tous les clients, l’efficacité de la conception des cellules et modules de batterie, ainsi que l’assemblage du boîtier et du pack, pour une compétitivité en termes de coûts.

Le centre technologique des batteries Mirafiori s’étend sur 8 000 mètres carrés (86 111 pieds carrés), répartis sur trois niveaux. Le cœur du centre est constitué de 32 chambres d’essais climatiques : 24 chambres sans rendez-vous pour tester les packs de batteries et huit chambres pour tester les cellules.

Le climat dans les 24 chambres sans rendez-vous peut être contrôlé en termes d’humidité et de température, avec une plage de -40 à 60 degrés Celsius (-40 à 140 degrés Fahrenheit) et un changement maximum de 20 degrés par minute. Le centre peut tester jusqu’à 47 batteries en parallèle.

Conçu pour la croissance future, le système électrique du centre technologique peut gérer jusqu’à 1,2 kilovolts (kV) et 2,2 mégawatts (MW) par cellule de test.

Les huit chambres cellulaires sont capables de tester 96 cellules en parallèle. Cette partie du centre technologique sera principalement consacrée au dépistage de la chimie innovante des batteries et à la caractérisation du comportement des cellules en vue de développements futurs.

Dans le cadre du plan stratégique Dare Forward 2030, Stellantis a annoncé son intention d’atteindre un mix de ventes de BEV de voitures particulières à 100 % en Europe et un mix de ventes de BEV de voitures particulières et de camions légers à 50 % aux États-Unis d’ici 2030. Pour atteindre ces objectifs de vente , la Société obtient environ 400 GWh de capacité de batteries, qui sera soutenue par six usines de fabrication de batteries en Amérique du Nord et en Europe. Stellantis est en passe de devenir une entreprise à zéro carbone d’ici 2038, tous périmètres confondus, avec une compensation en pourcentage à un chiffre des émissions restantes.

À propos de Stellantis

Stellantis NV (NYSE : STLA / Euronext Milan : STLAM / Euronext Paris : STLAP) est l’un des principaux constructeurs automobiles mondiaux et un fournisseur de mobilité. Ses marques historiques et emblématiques incarnent la passion de leurs fondateurs visionnaires et des clients d’aujourd’hui dans leurs produits et services innovants, notamment Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys. Forts de notre diversité, nous montrons la voie à suivre dans le monde – en aspirant à devenir la plus grande entreprise technologique de mobilité durable, et non la plus grande, tout en créant de la valeur ajoutée pour toutes les parties prenantes ainsi que pour les communautés dans lesquelles elle opère. Pour plus d’informations, visitez www.stellantis.com.