Mais selon l’investisseur légendaire Cathie Wood, c’est précisément pour cela que l’entreprise perdurera : face aux temps difficiles, son PDG Musk revient en force.

Wood, le PDG d’ARK Invest, est resté un soutien du constructeur de véhicules électriques Tesla, là où d’autres investisseurs ont perdu confiance – le constructeur automobile reste la plus grande participation d’ARK.

Wood justifie son soutien à Musk par ses capacités de « dépannage » et rejette les craintes selon lesquelles l’homme le plus riche du monde se disperse trop.

Musk, qui a acheté la plateforme de médias sociaux X, anciennement connue sous le nom de Twitter, pour 44 milliards de dollars en octobre de l’année dernière, a inquiété certains investisseurs de Tesla qui craignaient que son attention ne soit trop attirée sur le site.

Wood a reconnu que X était confronté à des défis, susceptibles d’attirer l’attention de Musk à l’occasion, mais a insisté sur le fait qu’il n’y avait pas lieu de s’inquiéter.

“Elon est un dépanneur”, a déclaré Wood à CNBC. « Avantage ETF » la semaine dernière. « Les problèmes chez X ne sont pas encore terminés… ces temps difficiles stimulent cependant la créativité d’Elon. C’est un dépanneur et un brillant technologue.

La guerre entre Israël et le Hamas a suscité des avertissements de la part des annonceurs et des gouvernements, invitant les sites de médias sociaux à être vigilants en matière de modération des contenus et à intervenir pour arrêter la propagation de la désinformation.

Mais de tels défis, a déclaré Wood, ne font que pousser Musk plus loin : « Nous pensons que chaque fois (Musk) fait face à des troubles comme celui-ci, l’intensité de ses cellules cérébrales l’amène vers de nouvelles réponses. »

Problèmes avec Tesla

La théorie de Wood sur le rebond de Musk pourrait être testée le plus tôt possible.

Quelques jours seulement après que Wood ait redoublé son soutien à Tesla, Musk a organisé une conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre, peu encourageante, au cours de laquelle il a émis des avertissements sur l’état de l’économie et les coûts auxquels sont confrontés les consommateurs.

Tesla a clôturé la semaine dernière à 211,99 dollars après avoir affiché son bénéfice trimestriel par action le plus bas depuis deux ans à 66 cents, un chiffre en retard de 10 % sur les estimations consensuelles. La mise à jour a effrayé Wall Street : à 10 h 45 le 20 octobre, un peu plus d’un jour de bourse après que Tesla a annoncé ses bénéfices, le titre oscillait autour de 211 $, soit une baisse de plus de 17 %.

Ce déclin a réduit la capitalisation boursière de Tesla de 808 milliards de dollars à 670 milliards de dollars, soit une réduction de 138 milliards de dollars en un peu plus de deux jours de bourse, tandis que la fortune personnelle de Musk, généralement soutenue par son stock massif d’actions Tesla, a perdu 30 milliards de dollars.

Mais Wood a déclaré avant l’appel qu’elle avait déjà vu Musk dos au mur et qu’il avait alors triomphé.

“Nous avons constaté cela chez Tesla à chaque étape du processus”, a déclaré Wood. « Maintenant que les véhicules électriques évoluent et qu’il a mis cette machine en place, nous disposons désormais de la mise à l’échelle côté autonome.

« Et je pense qu’il est vraiment concentré là-dessus. Je pense que cela retient son attention – il sait et croit, je pense, qu’ils sont proches de la ligne d’arrivée avec cette dernière mise à jour logicielle… nous ne pensons pas qu’il ait perdu sa concentration.

Déception due à la grêle

Lors de l’appel de la semaine dernière, Wood a également fait allusion à sa thèse de longue date selon laquelle Tesla pourrait tirer profit du développement des taxis autonomes.

Elle a souligné que l’entreprise avait commencé à embaucher des « experts en covoiturage » à travers le pays, ce qu’elle a décrit comme un « changement de donne » si Musk était en mesure de mettre au point un logiciel de conduite entièrement autonome et de commercialiser les véhicules.

Mais Wood, comme de nombreux autres investisseurs, a été laissé en attente de détails supplémentaires sur le lancement.

Interrogé par les analystes la semaine dernière, Musk a refusé de donner des détails sur le robotaxis, décrivant plutôt la perspective comme « extrêmement excitante à long terme ».