Le Salon automobile de Munich 2023 a été un énorme succès, avec de grandes nouveautés automobiles de la part de certains grands constructeurs.

Également connu sous le nom d’IAA Mobility, le salon biennal s’est étendu à toute la ville avec des conférenciers invités, des expositions et même des essais routiers. Comme toujours, il y a eu de nombreux lancements mondiaux de nouvelles voitures et concepts de série, avec un accent particulier sur les véhicules électriques et les nouvelles technologies.

Les marques allemandes, bien sûr, étaient fortement présentes à Munich, avec Mercedes dévoilant le Concept Classe CLA qui présente en avant-première une berline d’entrée de gamme entièrement électrique. BMW était également présent, présentant son orientation future en matière de design avec le concept Vision Neue Klasse – une voiture qui se transformera probablement en la Série 3 de nouvelle génération.

MINI a sans doute volé la vedette, cependant, avec le lancement des nouveaux Cooper et Countryman, tandis que Tesla a présenté le modèle 3 rénové. Il y avait aussi du nouveau métal de BYD, Vauxhall, Renault et bien d’autres.

Salon automobile de Munich 2023 : galerie

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Salon automobile de Munich 2023 : l’actualité à la une

Salon automobile de Munich 2023 : constructeur AZ

Faites défiler ci-dessous pour découvrir notre aperçu de tout ce que chaque grand constructeur a présenté au Salon automobile de Munich 2023…

Audi

Si la nouvelle Audi Q6 e-tron n’a pas été entièrement dévoilée à Munich, la marque a dévoilé l’intérieur de son prochain SUV 100 % électrique. L’habitacle ultramoderne comprend trois écrans, dont un pour le passager qui peut visionner des films en déplacement sans distraire le conducteur. Il existe également un affichage tête haute en réalité augmentée et une suite d’infodivertissement repensée basée sur Android Automotive.

BMW

Vous voulez savoir à quoi ressemblera la prochaine BMW Série 3 ? Eh bien, la marque a donné de nombreux indices forts avec le lancement du concept Vision Neue Klasse à Munich. Le PDG de BMW, Oliver Zipse, a déclaré que le concept était « proche de la production standard et serait bientôt sur les routes », même si nous ne nous attendons pas à ce que l’alternative entièrement électrique à la Série 3 arrive avant 2025.

La technologie de batterie à « cellules rondes » de BMW est présente sur le concept Neue Klasse, la société allemande affirmant une amélioration de 20 % de la densité énergétique, une augmentation de 30 % de l’autonomie et une augmentation de 30 % de la vitesse de charge.

La nouvelle Série 5 était également présente, ainsi que la variante i5 entièrement électrique. La Série 5 de huitième génération représente la première fois que nous voyons de la puissance purement électrique dans une Série 5 et les deux seront mises en vente en octobre, avant d’être rejointes par des alternatives de break Touring en 2024.

BYD

Le constructeur automobile entièrement électrique BYD a récemment annoncé que le Seal U arriverait en Europe et a fait ses débuts européens à Munich. Le Seal U est un SUV de taille moyenne qui concurrencera la Volkswagen ID.4 et la Tesla Model Y. Il a été rejoint sur la scène de BYD par le nouveau Dolphin et le Seal ordinaire.

La marque a également pris la décision de supprimer le slogan controversé « Build Your Dreams » de ses voitures après les commentaires des clients en Europe. Le slogan restera cependant sur le coffre du nouveau Dolphin d’entrée de gamme.

Cupra

Après avoir dévoilé la DarkRebel sous forme holographique plus tôt cette année, Cupra a annoncé que son concept de voiture de sport électrique est « prêt pour la prochaine étape de son évolution du monde numérique au monde physique ». Munich était donc naturellement le lieu idéal pour ces débuts physiques. Malheureusement, ce concept audacieux n’est pas prêt à être produit, mais quelque chose du genre pourrait le faire, étant donné que le concept UrbanRebel s’est finalement transformé en Raval.

Mercedes

Mercedes a parlé de son intention de se concentrer davantage sur les modèles haut de gamme, mais il y a de la place pour un nouveau modèle entièrement électrique au bas de la gamme EV de la marque. Cette nouvelle voiture a été présentée en avant-première à Munich avec la Classe Concept CLA, qui présente de nombreuses technologies de pointe trouvées dans l’EQXX. À l’intérieur, c’est également la première fois que nous voyons le nouveau système MB.OS de Mercedes en action, qui, selon la marque, constitue la base d’une « expérience utilisateur sans précédent ».

Aux côtés de la Classe E Estate récemment dévoilée, le tout-terrain axé sur le tout-terrain est également de retour pour une autre génération. Bien qu’il ne se vende pas en grand nombre (Mercedes s’attend à ce qu’environ 10 % des ventes de breaks soient des véhicules tout-terrain), il soutiendra toujours une grande partie du genre des breaks surélevés – surtout maintenant que Volvo a supprimé ses breaks.

MG

Le Cyberster est un peu une courbe de MG car il cherche à capitaliser sur l’augmentation rapide des ventes de ses voitures familiales pratiques et abordables. En tant que roadster entièrement électrique dont le prix est estimé à environ 50 000 £, le Cyberster n’est rien de tout cela, mais il se situe dans un marché très niche où il n’a actuellement aucun rival (même si Porsche aura bientôt quelque chose à dire à ce sujet avec un nouveau Boxster EV).

Aux côtés du Cyberster se trouvait la MG4 XPower, une berline chaude entièrement électrique avec quatre roues motrices, deux moteurs électriques, 429 ch et un temps de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes.

Le Marvel R, que nous n’avons pas trouvé au Royaume-Uni, sera bientôt remplacé par un nouveau modèle. Cette voiture était également exposée à Munich et devrait reposer sur la même architecture MSP que la MG4, ce qui en ferait un candidat plus susceptible de se rendre au Royaume-Uni.

MINI

La cinquième génération de la bien-aimée MINI Cooper britannique a été dévoilée avec un nouveau look basé sur une « simplicité charismatique », selon le responsable du design de la marque.

Tout comme le modèle qu’elle remplace, la nouvelle Cooper sera disponible sous forme essence ou électrique, cette dernière offrant jusqu’à 250 miles d’autonomie. Le nouveau système d’exploitation d’infodivertissement OS9 de MINI sera également présent, et les conducteurs pourront choisir parmi un certain nombre de « modes d’expérience » pour améliorer leur expérience, chacun étant même doté de sa propre bande sonore.

Le plus grand membre de la gamme MINI a également fait ses débuts. Le nouveau Countryman est plus grand que l’ancien modèle afin de renforcer le côté pratique de ce petit SUV familial, et il a bénéficié des mêmes améliorations technologiques que son petit frère. L’énergie entièrement électrique a également été introduite pour la première fois, avec jusqu’à 287 miles d’autonomie revendiquée.

Porsche

Alors que Porsche n’a pas révélé le prochain Macan entièrement électrique – qui devrait être dévoilé au Salon automobile de Los Angeles en novembre – l’hypercar futuriste Mission X était exposée à Munich. Ce concept époustouflant présente les projets de Porsche en matière de futures voitures de sport électriques.

Renault

La « Renaulution », comme le dit la firme française, signifie que de grands changements sont en cours pour le badge Scenic. Elle équipe désormais une nouvelle voiture familiale entièrement électrique dévoilée à Munich. Le style reste globalement similaire au concept Scenic Vision dévoilé en 2022, avec une forte influence des nouvelles Mégane E-Tech et Rafale. Le nouveau Scenic adopte également l’architecture CMF-EV de la marque – la même configuration que celle trouvée dans notre Voiture de l’année 2022, la Nissan Ariya.

Intelligent

Après sa première présentation au Salon de l’auto de Shanghai en avril, la Smart #3 entièrement électrique a fait ses débuts officiels en Europe à Munich. Bien que les détails officiels soient gardés secrets pour le moment, nous savons que le n°3 partagera bon nombre de ses fondements avec le plus petit multisegment n°1. Il partage également un certain nombre d’éléments de style intérieur et extérieur, mais sa taille plus grande permettra au n°3 de combattre de féroces concurrents coupés-SUV électriques comme le Tesla Model Y et le Skoda Enyaq iV.

Tesla

Bien qu’il y ait eu des rumeurs selon lesquelles un tout nouveau modèle 2 ferait ses débuts au salon, Tesla a plutôt dévoilé les mises à jour tant attendues de sa berline exécutive modèle 3 la plus vendue.

Initialement nommé « Project Highland », le modèle 3 mis à jour présente une refonte extérieure assez subtile. Sous le nouveau skin, vous trouverez un certain nombre d’améliorations dans des domaines tels que l’autonomie et le raffinement de la batterie – le modèle Long Range a été porté à 391 miles. Semblant suivre les traces de Ferrari, les commandes des clignotants ont été intégrées au volant, les commandes traditionnelles étant désormais entièrement supprimées.

Vauxhall

Le concept expérimental a été dévoilé dans son intégralité à Munich. Vauxhall garde ses cartes près de sa poitrine en termes de spécifications, mais il est probable que la marque utilisera l’architecture Medium STLA de la société mère Stellantis, permettant au véhicule électrique de taille familiale d’atteindre jusqu’à 435 miles avec une seule charge.

Volkswagen

La star du show Volkswagen était la nouvelle ID. Concept GTI. Il présente en avant-première une future berline ID.2 et confirme que l’emblématique badge GTI entrera dans l’ère du tout électrique. Le concept est basé sur l’ID.2all dévoilé plus tôt cette année, mais comporte de nombreuses touches sportives synonymes des modèles GTI de la marque du passé.

La nouvelle Passat côtoyait l’ID. Concept GTI sur le stand Volkswagen. La neuvième génération de la voiture familiale de VW est désormais uniquement disponible en version break et bénéficie de nombreuses améliorations en termes de matériaux, de qualité et de style. Cela lui permet d’adopter une position plus haut de gamme pour tenter de rivaliser avec la BMW Série 3 Touring.

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