Stellantis, acteur majeur de l’industrie automobile, s’est lancé dans un partenariat novateur avec Orano pour révolutionner le recyclage des batteries des véhicules électriques (VE). Cette collaboration, décrite dans un protocole d’accord, établit une coentreprise visant à recycler les batteries de véhicules électriques en fin de vie et les déchets d’usine provenant des installations de Stellantis en Europe et en Amérique du Nord. L’objectif? Pour sécuriser des matériaux essentiels comme le cobalt, le nickel et le lithium, renforçant ainsi la position de Stellantis au sein de la chaîne de valeur des batteries pour véhicules électriques.

Vers des solutions durables

Alison Jones, vice-présidente principale de l’unité commerciale économie circulaire de Stellantis, a souligné la nature essentielle de cette entreprise pour relever les défis liés à la rareté et à la durabilité des ressources naturelles. Il s’aligne parfaitement sur les objectifs de développement durable des Nations Unies et reflète l’engagement de Stellantis à adopter une approche d’économie circulaire. Dans le cadre de son plan Dare Forward 2030, Stellantis cherche à renforcer son unité commerciale d’économie circulaire, avec un objectif spécifique de multiplier par dix les revenus du recyclage pour atteindre le chiffre remarquable de 2 milliards d’euros de revenus totaux de l’économie circulaire d’ici 2030.

La technologie innovante de recyclage d’Orano

Orano, reconnu pour son innovation et son expertise dans les technologies bas carbone, jouera un rôle central dans ce partenariat. L’entreprise utilisera son procédé révolutionnaire pour récupérer tous les matériaux des batteries lithium-ion et produire ensuite de nouveaux matériaux cathodiques à partir de ces composants recyclés. L’approche d’Orano se démarque des processus traditionnels, promettant des résultats plus durables et efficaces. L’entreprise prévoit de raffiner la « masse noire » – une poudre active contenant un mélange de matériaux cathodiques et anodiques – dans une usine hydrométallurgique qui sera construite à Dunkerque, en France. En tirant parti de sa méthodologie de prétraitement et de sa technologie d’hydrométallurgie, Orano vise à atteindre un taux de récupération impressionnant de plus de 90 % pour les métaux, faisant ainsi progresser la cause du recyclage durable des batteries de véhicules électriques. Cette collaboration représente une avancée significative vers une gestion plus respectueuse de l’environnement des batteries des véhicules électriques et soutient la transition de l’industrie vers un modèle circulaire et durable.

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Source : Teslarati