Stellantis aurait conclu un accord de principe avec le syndicat United Auto Workers (UAW), qui comprend la réouverture d’une usine dans l’Illinois.

Après que Ford ait conclu un accord de principe avec l’UAW plus tôt cette semaine, Stellantis s’est joint au constructeur automobile pour proposer une augmentation de salaire de 25 % sur quatre ans et demi, selon deux sources proches du dossier dans un rapport de Reuters. Les deux constructeurs automobiles ont proposé des contrats prévoyant une augmentation de salaire initiale de 11 pour cent, et désormais General Motors (GM) est le seul constructeur automobile des « Trois Grands » à parvenir à un accord.

Les deux accords sont toujours en attente d’approbation et les sociétés ne devraient faire aucune annonce avant samedi après-midi ou soir. Selon les sources, l’UAW partagera samedi les détails de l’accord, y compris ceux concernant les travailleurs temporaires et les investissements dans l’usine de l’Illinois et autres.

Le président de l’UAW, Shawn Fain, et d’autres responsables de l’UAW devraient également discuter du contrat avec les travailleurs lors d’une vidéoconférence.

La nouvelle intervient alors que les grèves historiques contre les Trois Grands entrent dans leur septième semaine et après que l’UAW a annoncé qu’il serait prêt à réduire les augmentations de salaire à 25 pour cent par rapport à ses revendications initiales de 40 pour cent cette semaine.

L’accord est conditionné à certaines attentes en matière d’incitations fiscales étatiques et locales, selon les sources. De plus, le contrat est en attente de l’approbation finale des hauts responsables de l’UAW, et il devrait être réexaminé au cours des prochains jours.

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L’usine de Stellantis à Belvidere, dans l’Illinois, rouvrira également dans le cadre de l’accord après que l’entreprise a fermé ses portes plus tôt cette année, licenciant 1 300 travailleurs. L’administration Biden et l’État de l’Illinois ont offert des subventions pour aider à rééquiper l’usine Jeep dans le cadre de l’accord.

Le constructeur automobile a évoqué le coût de la transition vers les véhicules électriques (VE) en annonçant son intention de fermer ses portes à la fin de l’année dernière. Fain a répondu à la nouvelle en décembre, affirmant que les licenciements étaient « inacceptables ».

Outre l’usine de l’Illinois, l’accord devrait comprendre des investissements dans d’autres usines américaines, notamment une usine vieille de 71 ans à Trenton, dans le Michigan, au sud de Détroit.

Après que Ford ait annoncé vendredi son intention de suspendre un investissement de 12 milliards de dollars dans la fabrication de véhicules électriques, le constructeur automobile a également déclaré qu’il s’attendait à ce que le contrat provisoire de l’UAW augmente le coût de la main-d’œuvre par véhicule de 850 à 900 dollars. Reuters souligne que Tesla bénéficiait d’un avantage en matière de coût de main-d’œuvre d’environ 20 dollars de l’heure par rapport aux trois grands avant les négociations.

Avec les ajustements au coût de la vie, l’UAW a déclaré que l’accord avec Ford représentait plus de 33 pour cent d’augmentations de salaires.

Au moment de la rédaction de cet article, les discussions sont toujours en cours avec GM.

Vous pouvez regarder ci-dessous la vidéo de l’UAW annonçant son accord de principe avec Stellantis.

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Stellantis se joint à Ford pour parvenir à un accord de principe avec l’UAW : rapport