L’opérateur de recharge publique EVgo a développé une approche de préfabrication pour l’installation de nouvelles bornes qui, selon lui, pourrait réduire de moitié le temps moyen d’installation des bornes et générer des économies substantielles sur les coûts de construction des bornes, tout en garantissant un assemblage cohérent et de haute qualité dans un environnement contrôlé.

La conception évolutive regroupe six stands de charge rapide CC ou plus, ainsi que des armoires d’alimentation et d’autres composants requis, sur un châssis modulaire. Les patins préfabriqués peuvent accueillir des caméras d’éclairage et de sécurité, et peuvent s’intégrer à des auvents pour offrir de l’ombre et une protection contre les intempéries. Le cadre antidérapant peut être recouvert de gazon synthétique une fois installé, fournissant une couche de rembourrage pour les connecteurs tombés.

EVgo peut effectuer la pré-mise en service dans l’usine de fabrication, ce qui devrait encore accélérer le déploiement.

« Il existe aujourd’hui environ 30 000 chargeurs rapides aux États-Unis, et d’ici 2030, les analystes du secteur estiment que nous en aurons besoin de plus de 300 000 », a déclaré Dennis Kish, COO d’EVgo. « Des innovations telles que ce modèle de préfabrication sont essentielles pour faire évoluer le réseau EVgo. Les stations préfabriquées peuvent non seulement nous aider à gagner du temps et à réduire les coûts, mais également à améliorer l’expérience client en offrant les fonctionnalités recherchées par les conducteurs.

Les projets de préfabrication d’EVgo sont en cours sur des sites en Floride, au Nebraska, en Caroline du Nord et au Texas. Un site du Texas sera le premier à utiliser la nouvelle méthode. La construction doit commencer ce mois-ci et l’entreprise vise à ouvrir le site au public d’ici février 2024. Oui, même en utilisant les méthodes les plus récentes et les plus performantes, le déploiement de chargeurs rapides prend du temps.

Source : EVgo