Le fourgon est équipé d’un moteur électrique de 400 kW et peut accélérer de zéro à 100 km/h en 5,5 secondes. Il dispose de trois rangées et d’un écran de 17 pouces pour les passagers arrière.

Le Li Mega est livré avec la batterie Qilin de CATL et une architecture n 800 V, prenant ainsi en charge une charge ultra-rapide 5C. La batterie a une capacité énergétique de 102,7 kWh. Selon le constructeur automobile, il ne faudra que 12 minutes environ pour ajouter 500 kilomètres d’autonomie au chargeur DC correspondant.

En plus de lancer un véhicule électrique, Li Auto met en place sa propre infrastructure de recharge en Chine et espère avoir installé 300 stations de recharge 5C dans tout le pays d’ici la fin de l’année. D’ici 2025, il est prévu d’en avoir dix fois plus. Actuellement, le fabricant compte environ 119 de ces stations opérationnelles.

Même si les clients peuvent déjà réserver le fourgon électrique, le constructeur automobile n’a pas encore communiqué le prix final du véhicule. Cependant, il a indiqué que le niveau de finition le plus élevé coûterait probablement moins de 600 000 yuans, soit environ 83 000 dollars. Le constructeur automobile ajoute que les clients qui ont déposé une caution de 5 000 yuans (700 USD) pour réserver la Li Mega peuvent demander un remboursement.

Le Li Mega mesure respectivement 5 350/1 965/1 850 mm de longueur, de largeur et de hauteur.

L’empattement est de 3 300 mm. Le véhicule polyvalent (MVP) entièrement électrique est la première voiture entièrement électrique du constructeur. Jusqu’à présent, Li Auto ne propose sur le marché que des modèles hybrides avec prolongateur d’autonomie (EREV). Cependant, il prévoit de présenter cinq modèles BEV d’ici 2025 au salon Auto China de Shanghai. Le tout reposera sur une plateforme de 800 volts.

carnewschina.com, cnevpost.com