La gamme de produits initiale de LG pour le marché américain comprendra des chargeurs CA de niveau 2 avec gestion de charge et réglages de courant variables pour une sortie de 11 kW via un connecteur SAE J1772 standard. Les clients peuvent choisir entre un montage mural et un support en option qui, selon LG, permet un placement n’importe où.

La société a également annoncé son premier chargeur CC de niveau 3 pour 2024. Ce modèle de type support dispose d’une banque d’alimentation connectée pour augmenter la charge rapide jusqu’à 175 kW via les connecteurs CCS et NACS. Le modèle de niveau 3 comportera un grand écran tactile LCD extérieur qui, selon LG, peut remplir plusieurs fonctions pour divers propriétaires et cas d’utilisation tels que les publicités.

Ce que l’entreprise a en tête, ce sont clairement les utilisateurs commerciaux. « LG s’engage à fournir des systèmes et des solutions pour aider les clients commerciaux américains à développer l’infrastructure nécessaire à la recharge des véhicules électriques », déclare Nicolas Min, vice-président principal des solutions commerciales américaines de l’entreprise. “Notre feuille de route de produits prend en charge divers cas d’utilisation pour fournir une famille flexible et adaptable de chargeurs pour véhicules électriques afin de permettre à l’Amérique de continuer à avancer alors que les véhicules électriques continuent de gagner en popularité et en capacités.”

Dans le communiqué, la société ajoute qu’elle aiderait « les entreprises individuelles à participer au marché sans dépendre de propriétaires-exploitants tiers » et répertorie les hôtels, restaurants, lieux, centres de transport en commun, bâtiments municipaux et autres emplacements comme sites potentiels pour son nouveau. ligne de chargeur.

Ce qui n’est pas dit, c’est où LG Electronics fabriquera les chargeurs : pour être pleinement éligibles au financement fédéral des infrastructures, les équipements doivent être fabriqués en grande partie aux États-Unis.

On ne sait pas non plus dans quelle mesure la nouvelle gamme de produits s’appuie sur les précédents chargeurs de LG, que la société a lancés en Corée du Sud plus tôt cette année. À l’époque, le développement reposait principalement sur la technologie d’AppleMango, un fabricant de chargeurs pour véhicules électriques. LG a repris l’entreprise, qui opère désormais sous le nom de HiEV Charger. Leur gamme actuelle comprend deux chargeurs CA de 7 kW, qui sont plus lents que le produit américain, mais également des options montées et debout : les deux stations CC de la ligne coréenne produisent 100 et 200 kW de puissance.

La photo de presse livrée aujourd’hui par LG Electronics montre un rendu d’un futur chargeur mural destiné au marché américain.

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