Les ingénieurs de Ferrari ont de nouveau été aperçus avec un prototype pour ce qui est considéré comme le successeur de la LaFerrari, un modèle dont le nom de code est le F250 (la LaFerrari était la F150).

La prochaine hypercar sera le dernier membre de la série spéciale de Ferrari, qui, en plus de la LaFerrari, comprend les 288 GTO, F40, F50 et Enzo.

Ces modèles sont proposés aux clients les plus fidèles de Ferrari et leur valeur augmente généralement de manière significative au fil du temps. La LaFerrari coûte environ 1,4 million de dollars à l’état neuf, mais se négocie aujourd’hui trois fois plus sur le marché de l’occasion.

Les prototypes du F250 sont fortement camouflés, et les feux arrière et de nombreux panneaux de carrosserie sont en réalité des unités factices destinées à cacher le design final. Les embouts d’échappement sont également des unités factices puisque les véritables embouts d’échappement sont montés entre les unités factices et cachés par une grille de refroidissement temporaire.

La voiture semble déjà plus basse et plus large que la LaFerrari, et elle arbore des influences claires de la voiture de course Ferrari 499P LMH, gagnante du Mans. L’influence du 499P est clairement visible sur la face avant, et ne soyez pas surpris si une seule bande lumineuse, comme sur la voiture de course, se retrouve également sur la F250. Ferrari a récemment utilisé ce motif sur sa SF90 XX hardcore. Les portes, quant à elles, suivent le design typique en aile de papillon partagé avec la LaFerrari et son prédécesseur Enzo.

Les premières mules d’essai utilisant une carrosserie LaFerrari de fortune ont été repérées dès 2021, mais Ferrari a encore beaucoup de développement prévu car la F250 ne devrait pas faire ses débuts avant le second semestre 2024. Les livraisons devraient suivre au premier semestre 2025. .

Voiture de course Ferrari 499P LMH 2023

Tout ce que Ferrari a dit à propos de la voiture, c’est qu’elle sera lancée d’ici 2026 et sera limitée à « bien moins » de 5 % du volume total du constructeur automobile. Étant donné que la société a construit 500 coupés LaFerrari, plus 210 cabriolets LaFerrari Aperta supplémentaires, nous pourrions nous attendre à environ 600 F250 construits plus 200 à 250 versions cabriolets supplémentaires. Un volume plus important est nécessaire pour satisfaire la clientèle croissante de Ferrari sur de nouveaux marchés.

Les autocollants d’avertissement sur le prototype confirment un groupe motopropulseur électrifié, bien qu’il ne soit pas clair si le groupe motopropulseur utilisera un V-12 ou une unité plus petite. Il y a des rumeurs selon lesquelles Ferrari pourrait utiliser un V6 turbocompressé comme composant à combustion interne du groupe motopropulseur, ce qui est soutenu par le moteur au son V-6 du prototype présenté dans la vidéo de Car Spy Media. Il s’agirait d’un lien supplémentaire avec le 499P, dont le V6 turbocompressé de 3,0 litres est également lié à l’unité de la supercar 296. Le « 499 » dans le nom de la voiture de course fait référence à la cylindrée de 499 cm3 des cylindres individuels du moteur.

Photos espion du successeur de la Ferrari LaFerrari (F250) – Crédit photo : Baldauf

Ferrari pourrait même utiliser 499 dans le nom de la nouvelle hypercar comme un autre clin d’œil à la voiture de course LMH. Les marques déposées par le constructeur automobile incluent 499 GTB, 499 GTS, 499 Speciale et 499P Modificata. Ce nom de famille a déjà été utilisé pour une version piste de la voiture de course 499P.

Nous sommes sûrs que tout ce que les esprits brillants de Ferrari rêveront pour le successeur de LaFerrari sera tout simplement impressionnant.