L’annonce d’aujourd’hui s’aligne bien avec les informations précédentes dans lesquelles BYD avait envisagé une usine en Europe mais avait attendu d’annoncer l’emplacement. Les rapports de novembre citent la Hongrie comme le pays le plus probable.

BYD est déjà actif dans la construction automobile en Hongrie. Le Groupe construit des bus électriques pour le marché européen à Komárom. Selon un rapport antérieur, BYD a récemment quintuplé sa capacité de production, passant de 200 à 1 000 bus électriques. Le constructeur automobile prévoit également d’implanter une usine d’assemblage de batteries dans le pays.

L’entreprise vend également des voitures électriques en Hongrie et dans 18 autres pays européens. Dans l’actualité d’aujourd’hui, BYD a annoncé qu’elle lancerait trois nouveaux modèles électriques en Europe d’ici douze mois. BYD propose actuellement cinq BEV sur le continent : les Han, Tang, Atto 3, Seal et Dolphin.

BYD s’attend à ce que l’usine de voitures électriques crée des milliers d’emplois et soutienne les chaînes d’approvisionnement locales. Dans le même temps, la production sera fortement automatisée. BYD ajoute qu’il utilisera son expertise dans les chaînes d’approvisionnement verticales intégrées pour aider à créer un « écosystème » vert au niveau local.

La Hongrie est située au cœur de l’Europe et constitue une plaque tournante des transports essentielle avec une infrastructure bien développée. Plusieurs constructeurs européens haut de gamme comme BMW ou Audi construisent déjà des voitures dans le pays, soutenant ainsi la décision de BYD de faire de la Hongrie le centre de la production européenne.

La responsable de BYD, Stella Li, a annoncé en décembre 2022 que le constructeur chinois prévoyait au moins une usine automobile sur le continent européen, voire deux. Peu de temps après, BYD a déclaré que le Royaume-Uni n’était pas une option en raison du Brexit et qu’il déterminerait le lieu définitif en 2023.

Plus tard dans l’année, un ministre français a confirmé des discussions avec BYD. Le constructeur chinois connaît bien le pays, puisqu’il y a construit des bus électriques mais a arrêté la production en novembre 2021 en raison de la faible demande. À l’époque, BYD avait déclaré vouloir rester actif sur le marché français malgré la fermeture.

En outre, selon certaines informations, l’Espagne et l’Allemagne auraient été présélectionnées.

Aujourd’hui, la Hongrie a réussi. Le pays fait également partie de l’initiative chinoise « la Ceinture et la Route ». BYD y construira probablement également des batteries.

Poussé par sa vision de marque mondiale consistant à « refroidir la Terre de 1 °C », BYD déclare vouloir accélérer le rythme de pénétration des véhicules de tourisme à énergie nouvelle en Europe et promouvoir activement la transformation verte de la structure énergétique mondiale.

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