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La dernière course d’Extreme E en tant que série EV aura lieu en Amérique

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La dernière course d’Extreme E en tant que série EV aura lieu en Amérique

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Tamara Molinaro (ITA) / Andreas Bakkerud (NOR) au X Prix chilien 2023

Photo: Andrew Ferraro / Extrême E

Extrême Ela série de courses tout-terrain tout électriques, est sur le point de passer à énergie hydrogène en 2024 – mais avant cela, il fera une offre Adieu à son électrique groupes motopropulseurs avec sa toute première course en Amérique. Malheureusement, la finale de la saison de Phoenix, en Arizona, entrera en conflit avec le deuxième Grand Prix de Formule 1 de Las Vegas.

Le calendrier complet de la saison 2024 d’Extreme E est le suivant :

  • Tours 1 et 2: 17-18 février – Djeddah, Arabie Saoudite
  • Tours 3 et 4: 13-15 juillet – Europe, à déterminer
  • Tours 5 et 6: 14-15 septembre – Sardaigne, Italie
  • Tours 7 et 8: 21-22 septembre – Sardaigne, Italie
  • Tours 9 et 10: 23-24 novembre – Phoenix, États-Unis

Lors de la finale de la saison XE 2023 au Chili, le fondateur de la série, Alejandro Agag, a noté que la majeure partie de 2024 devait se dérouler en Europe alors que la série entame sa transition vers l’hydrogène. En Sardaigne, les véhicules à hydrogène feront leurs débuts, non pas pendant la course elle-même, mais à des fins de tests.

XE est également très fier du fait que sa finale 2024 aura lieu aux États-Unis, ce qui est une première pour la série ; le plus proche a été celui du Groenland lors de sa saison inaugurale.

La programmation de l’événement est cependant intéressante. Cette date de fin novembre pour l’événement de Phoenix entre en conflit avec le Grand Prix de Formule 1 de Las Vegas – et bien que XE et F1 ne soient pas exactement en concurrence directe pour le public, le calendrier limite le nombre de journalistes multisports susceptibles d’y assister. La finale de 2023 comprenait une poignée de journalistes spécialisés dans la F1, présents pour offrir une couverture XE à un public diversifié. En 2024, les gros titres seront probablement dominés par le LVGP, ce qui est en quelque sorte un départ malheureux pour l’ère EV de la série.

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