Porsche a exclu une 911 électrique, du moins pour le moment, mais la technologie hybride est définitivement à l’ordre du jour, à commencer par la génération actuelle de 992.

Lorsque la 992 911 subira son lifting de mi-cycle au cours des six à 12 prochains mois, certaines variantes recevront des groupes motopropulseurs électrifiés.

L’une d’elles devrait être la 911 Turbo S, et la version restylée a été repérée à nouveau sous forme de prototype. Les prototypes testés peuvent ressembler à l’actuelle 911 Turbo S, mais l’autocollant jaune sur certains d’entre eux est une exigence industrielle pour les voitures d’essai électrifiées dans certains pays, y compris l’Allemagne, siège de Porsche.

Le PDG de Porsche, Oliver Blume, a déclaré l’année dernière qu’une 911 électrifiée allait arriver. Il a déclaré qu’il s’agirait d’un hybride sur le modèle de l’ancienne voiture de course 919 Hybrid LMP1, et non d’un hybride rechargeable comme l’hypercar 918 Spyder. Cela signifie qu’il n’y aura pas de prise et que le ou les moteurs-générateurs électriques seront uniquement utilisés pour soutenir le moteur à combustion interne et récupérer de l’énergie au freinage.

Selon notre source, la 911 Turbo S hybride utilisera un système électrique de 400 volts au lieu d’un système de 800 volts comme la voiture électrique Taycan. Le système à tension plus élevée est mieux adapté à la recharge rapide, ce qui n’est pas nécessaire pour un hybride dont la batterie est beaucoup plus petite que celle d’un véhicule électrique.

Attendez-vous à ce que le moteur électrique soit intégré à la transmission. L’ancien chef de la 911, August Achleitner, a déclaré à Motor Authority dans une interview en 2019 que la transmission automatique à double embrayage à 8 vitesses de la 911 de génération 992 est la même unité que celle utilisée dans les versions hybrides de la Panamera, qui intègrent également le moteur électrique à la transmission.

La version restylée de la 911 Turbo classique est également en test. Les rumeurs indiquent cependant que ce modèle ignorerait la technologie hybride.

Photos espion de la Porsche 911 Turbo S hybride 2025 – Crédit photo : Baldauf

La 911 Turbo S rénovée comportera également quelques modifications de style. Les prototypes révèlent de nouveaux designs pour les feux arrière et les embouts d’échappement. La face avant devrait également être mise à jour et de nouveaux éléments internes pour les phares avec des faisceaux lumineux plus brillants et plus précis sont prévus. Les clignotants pourraient également être intégrés aux phares, au lieu de résider sur le carénage avant comme le modèle actuel.

Recherchez la 911 Turbo S mise à jour qui fera ses débuts à la fin de cette année ou au début de l’année prochaine. Elle devrait arriver aux côtés d’une 911 Carerra restylée, qui devrait également proposer une option hybride. Ils devraient arriver en tant que modèles 2025 aux États-Unis

Restez à l’écoute des mises à jour à mesure que le développement se poursuit.