Tesla a atteint son plus grand objectif pour 2023, en confirmant hier avoir atteint l’objectif de 1,8 million d’unités qu’il s’était fixé pour l’année, même avec un trimestre terne qui a ralenti la production et les livraisons.

Cela prouve que la barre des deux millions d’unités livrées qu’elle s’était fixée en interne n’était pas trop exagérée. Si l’entreprise n’avait pas modernisé les lignes de ses usines au troisième trimestre, elle aurait pu éclipser cet objectif plus ambitieux.

D’ici 2023, Tesla souhaitait produire et livrer 1,8 million de véhicules à ses clients. Cela semblait être sur la bonne voie après les premier et deuxième trimestres, puisque le premier semestre a vu plus de 920 500 voitures produites, ce qui place l’entreprise en avance d’environ 40 000 unités sur l’objectif annuel, si les choses restent stables.

Cependant, Tesla avait quelques atouts dans son sac. Après le lancement du nouveau Model 3 « Highland » en Europe, en Asie et au Moyen-Orient en octobre, il y avait une indication que les ventes pourraient augmenter au fil de l’année. L’introduction du nouveau modèle 3 a aidé l’entreprise à obtenir des ventes répétées, car certains conducteurs cherchaient à disposer de la version mise à jour de la berline entièrement électrique de l’entreprise. De plus, Tesla a annoncé une croissance sur une base trimestrielle, mais cette idée a été abandonnée au troisième trimestre, du moins temporairement.

Tesla explique l’impact des mises à niveau de la ligne qui ont entraîné une baisse des chiffres de production

Tesla a déclaré au deuxième trimestre qu’elle aurait besoin de moderniser les lignes de plusieurs usines, dont Fremont et Shanghai, qui contribuent largement au volume de production de l’entreprise. À mesure que l’entreprise avançait vers ses objectifs de production, elle savait qu’un troisième trimestre lent ferait du quatrième trimestre l’un des plus difficiles à ce jour.

Le troisième trimestre a vu une diminution de plus de 479 000 véhicules produits à un peu plus de 430 000, soit une baisse importante d’un peu moins de 10 pour cent. Cela représentait un défi majeur pour Tesla à l’approche du quatrième trimestre.

Comme Wedbush l’a écrit hier dans une note aux investisseurs, Tesla devait « sortir en force » au quatrième trimestre, et pour atteindre la barre des 1,8 million, elle devrait déclencher la demande par divers moyens. Alors que les livraisons de Cybertruck ont ​​commencé fin novembre, l’impact du pick-up sur les chiffres de livraison a été catastrophique, car la production en volume n’a pas encore commencé et seules quelques poignées d’unités ont été livrées aux clients.

Au lieu de cela, Tesla a encouragé les achats de véhicules avec une variété de promotions éprouvées. La suralimentation gratuite et les réductions de 1 000 $ accordées aux titulaires d’une réservation Cybertruck sont quelques-unes qui méritent d’être reconnues. Les baisses de prix ont également aidé les Model S et Model X à retrouver une partie de l’élan qu’elles avaient autrefois, puisqu’elles ont enregistré les meilleurs chiffres trimestriels depuis cinq ans.

Les stratégies ont aidé Tesla à prendre un sérieux élan en termes de ventes, et elle a connu son meilleur trimestre à ce jour. À un peu plus de 5 000 unités d’atteindre 500 000 véhicules produits pour le trimestre, Tesla a déployé ses muscles pour éclipser 1,8 million. La possibilité qu’il ait pu atteindre deux millions d’unités semble plus improbable, étant donné qu’il manquait encore plus de 150 000 unités, et que la différence entre un Q3 normal et le Q3 livré par Tesla cette année était d’environ 40 000 unités.

Tesla aurait pu être proche de 1,9 million sans le lent troisième trimestre, et éclipser son objectif annuel de 100 000 unités aurait été une énorme victoire. À l’avenir, Tesla présentera bientôt le modèle 3 Highland aux États-Unis et continuera également d’accélérer la production du Cybertruck.

À l’avenir, quel chiffre est-il réaliste pour Tesla de se fixer comme objectif de production pour 2024 ?

J’aimerais avoir de vos nouvelles ! Combien de voitures pensez-vous que Tesla livrera en 2024 ? Si vous avez des commentaires, des préoccupations ou des questions, veuillez m’envoyer un e-mail à joey@teslarati.com. Vous pouvez également me joindre sur Twitter @KlenderJoeyou si vous avez des conseils sur l’actualité, vous pouvez nous envoyer un e-mail à tips@teslarati.com.

Tesla a atteint son plus grand objectif pour 2023, même avec un trimestre médiocre