Tesla pourrait potentiellement proposer des prix moins chers sur les véhicules électriques dans un avenir proche, car Panasonic prévoit de déployer ses versions mises à jour et perfectionnées des cellules de batterie 2170 et 4680 dès cette année, a déclaré son directeur de la technologie pour les batteries EV.

Tesla et Panasonic travaillent ensemble depuis des années, exploitant conjointement l’installation Gigafactory Nevada et travaillant de manière cohérente en tant qu’unité pour faire avancer les efforts en matière de véhicules électriques.

Dans un effort pour rester au sommet du paysage des véhicules électriques, qui se développe rapidement avec de nouveaux concurrents et une technologie moderne, les entreprises de longue date du secteur sont obligées d’améliorer continuellement leurs produits ou risquent de se laisser distancer par les nouveaux arrivants affamés. .

Panasonic est l’une des sociétés de production de batteries les plus remarquables dans le secteur des véhicules électriques, aux côtés de CATL, une société basée en Chine qui est depuis plusieurs années le plus grand producteur mondial de batteries en termes de gigawattheures.

Mais Panasonic révolutionne ses fidèles cellules de batterie 2170 et 4680 que Tesla utilise pour les modèles 3 et Y depuis des années. Selon Shoichiro Watanabe, CTO de Panasonic, les nouvelles itérations des cellules pourraient être disponibles dès cette année.

“Nous allons augmenter la capacité de la batterie et améliorer la productivité en même temps”, a déclaré Watanabe, selon Bloomberg.

Panasonic souhaite augmenter sa production d’environ 10 pour cent. Pour ce faire, elle construira une nouvelle usine au Kansas qui produira les 2 170 cellules dans le cadre d’un effort de 4 milliards de dollars. Une usine distincte sera construite pour la production de 4680, qui était une cellule Tesla dévoilée en 2020 lors du Battery Day.

Panasonic, le fournisseur de batteries Tesla, présente une nouvelle installation aux États-Unis pour répondre à la demande de véhicules électriques

L’emplacement de la troisième usine sera révélé d’ici la fin de l’année fiscale en mars, et elle devrait avoir besoin de « des milliers d’employés ».

L’Oklahoma était en lice, mais Panasonic a refusé 700 millions de dollars d’incitations publiques pour y construire la nouvelle usine, a-t-il annoncé en décembre 2023.

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Tesla pourrait avoir la clé de véhicules électriques moins chers dès cette année grâce à Panasonic