Acura a enfin entamé sa lente marche vers l’électrification. La marque a dépoussiéré la plaque signalétique ZDX pour sa version d’un véhicule électrique construit sur une plateforme partagée avec Directeur général et Honda. Après avoir lancé le ZDX à la fin de l’année dernièrenous savons enfin combien cela va coûter. Acura affirme que le ZDX débutera à 64 500 $ lors de sa mise en vente au printemps 2024.

Acura qualifie le ZDX de véhicule électrique performant ; le vice-président adjoint des ventes nationales de la marque, Emile Korkor, l’a décrit comme représentant la « passion de la marque pour la performance à l’ère de l’électrification ».

Le ZDX sera disponible en deux versions. Le ZDX A-Spec de base commence aux 64 500 $ susmentionnés. Cela vous donne une configuration à moteur unique et à propulsion arrière. Avec sa batterie de 102 kWh, vous obtenez 340 ch et 325 milles d’autonomie, le meilleur de la gamme ZDX. Si vous souhaitez une transmission intégrale sur l’A-Spec, vous devrez vous séparer de 68 500 $. Cela vous donne une configuration à deux moteurs, mais une autonomie de 10 miles de moins.

Si vous voulez des performances, vous voudrez le ZDX Type S. À partir de 73 500 $, vous obtenez 500 ch grâce à sa configuration à double moteur, mais ces performances se font au détriment de l’autonomie : vous perdez 37 milles d’autonomie par rapport au A-Spec, pour un total de 288 milles.

Cependant, Acura n’a pas seulement fabriqué la ZDX Type S pour la vitesse en ligne droite. En fait, il s’agissait de pilotes en tête. La Type S a une répartition du poids proche de 50/50, des freins Brembo avant de 15,6 pouces avec des étriers jaune vif à six pistons, des modes de conduite personnalisables, une suspension pneumatique réglable en hauteur avec des amortisseurs optimisés pour les performances et d’énormes 22 pouces 275/40ZR22 auto-obturants. pneus. Les acheteurs qui vivent dans des climats plus chauds peuvent choisir une option de pneus de performance sur le ZDX Type S pour 1 000 $ de plus (74 500 $).

Charger le ZDX ne devrait pas être un problème, car il prend en charge une charge rapide à des taux allant jusqu’à 190 kW, ce qui donne une autonomie de 81 miles en seulement 10 minutes sur le ZDX A-Spec ; Acura n’a pas précisé si la Type S avait ou non les mêmes capacités, même si elles devraient être assez similaires.

Les solutions de recharge pour le ZDX se présentent sous la forme d’options domestiques et publiques pour les acheteurs de ZDX. Le ZDX proposera trois forfaits de recharge pouvant être inclus dans le prix du véhicule électrique : A, B et C. Les forfaits sont un ensemble d’équipements de recharge à domicile, des crédits de recharge pour la recharge publique. et des crédits d’installation pour les chargeurs domestiques. Les crédits d’installation peuvent être échangés auprès du programme Acura. Chantier d’électrification de la maison. Le site fait tout, depuis le jumelage des propriétaires de ZDX avec des installateurs locaux pour l’installation du chargeur jusqu’à la fourniture d’une assistance par l’intermédiaire de conseillers en énergie sur des sujets tels que la recharge et les incitations et remises locales.

Les acheteurs intéressés par le ZDX peuvent en réserver un dès maintenant via un espace dédié. site de réservation. Vous devrez cependant agir rapidement ; les réservations se terminent le 23 janvier 2024. Donc, si vous manquez la date limite, vous devrez attendre que le ZDX commence à arriver chez les concessionnaires Acura ce printemps.