Le L 507 E est désormais disponible auprès des partenaires commerciaux Liebherr dans plusieurs pays européens. Un système de batterie haute tension spécialement développé pour l’utilisation des chargeuses sur pneus permettrait une autonomie allant jusqu’à huit heures – en fonction des conditions d’utilisation respectives. Le concept de batterie modulaire permet également d’installer une deuxième batterie lithium-ion départ usine à la demande du client, ce qui augmente encore la durée de fonctionnement.

L’entreprise affirme que le véhicule qui ne produit aucun bruit ni aucune pollution atmosphérique sur les chantiers de construction égale les performances de sa chargeuse sur pneus conventionnelle de la même classe de taille, avec une direction stéréo et d’autres avantages familiers d’une chargeuse stéréo Liebherr. Il s’agit de la première chargeuse sur pneus électrique de l’entreprise. Il ne s’agit en aucun cas d’une première sur le marché européen, Volvo CE propose des chargeuses sur pneus électriques depuis 2021.

Avec un autre lancement de produit, Liebherr présente également un système de stockage d’énergie mobile destiné à alimenter les chantiers de construction, appelé Liduro Power Port (LPO). Le système de stockage garantit que les machines et systèmes de construction hybrides ou entièrement électriques peuvent être exploités ou chargés localement sans émissions. LPO garantit une puissance de sortie constante jusqu’à 160 kW et peut être chargé et déchargé en même temps. La surveillance de l’énergie et de l’état de l’unité est gérée via la commande locale et est également possible via une application disponible à distance pour smartphones et tablettes. Selon Liebherr, le produit de série sera disponible dans différentes gammes de puissance au cours de cette année.

liebherr.com (chargeur frontal électrique) liebherr.com (stockage d’énergie mobile)