Pour bénéficier du programme, le véhicule électrique (ou rechargeable) neuf ou d’occasion doit avoir été acheté après le 25 mai 2023. S’il est neuf, la voiture doit avoir coûté moins de 55 000 dollars, tandis que les véhicules d’occasion doivent avoir un prix d’achat de 25 000 dollars. ou moins. Dans les deux cas, le véhicule électrique doit être immatriculé au Minnesota.

Il n’y a pas d’élément d’admissibilité au revenu, ce qui signifie que tout le monde peut demander des subventions. Les entreprises, les organisations à but non lucratif ou les entités gouvernementales peuvent également demander des subventions, mais recevront au maximum une remise pour VE par exercice financier (du 1er juillet au 30 juin). Le gouvernement de l’État explique que la réduction ne constitue pas un crédit d’impôt et qu’elle sera intégralement versée.

Le ministère du Commerce du Minnesota souligne que les fonds publics sont limités et que les subventions seront accordées « sur la base du premier arrivé, premier servi ». Les réductions peuvent être accordées jusqu’à ce que le financement soit entièrement distribué ou jusqu’au 30 juin 2027. Le programme fait partie du budget biennal de l’État de 72 milliards de dollars approuvé l’année dernière. Au total, l’État du Minnesota a alloué 5 millions de dollars pour ces réductions.

Le programme de remise de l’État s’ajoute au crédit d’impôt fédéral. Dans ce cas, les résidents américains peuvent recevoir jusqu’à 7 500 dollars pour l’achat d’une voiture électrique. Pour que le véhicule soit éligible, il doit être assemblé aux États-Unis et la majorité des composants de la batterie doivent également être fabriqués ou assemblés en Amérique du Nord. Ce pourcentage augmente progressivement jusqu’à 100 pour cent d’ici 2029, à raison de dix points de pourcentage par an. Pour 2024 et 2025, le pourcentage applicable est de 60 pour cent.

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