Comme il s’avère, pilotes ne sont pas non plus d’accord avec l’idée de un seul d’entre eux étant dans le cockpit pendant un vol. Pour montrer leur mécontentement, pilotes de ligne à Aéroport de Schiphol aux Pays-Bas distribué des dépliants pour sensibiliser aux projets visant à autoriser les vols avec un seul pilote sur le poste de pilotage.

Les pilotes ont déclaré que la décision de n’avoir qu’un seul pilote est une « évolution inquiétante dans l’aviation », selon le Horaires de T.-N.-L.un média basé aux Pays-Bas. Les pilotes plans référencés par Airbus (le foutu français) mettre en œuvre une technologie qui sera utilisée pour remplacer le deuxième pilote dans le cockpit à n’importe quel moment donné.

Airbus affirme qu’il s’agit d’une mesure de sécurité, mais NVN, un néerlandais syndicat des pilotesa dit qu’il n’avait pas été prouvé que cette technologie améliore réellement la sécurité. Ils soutiennent qu’il est essentiel d’en avoir deux pilotes travailler ensemble dans le cockpit. Ce n’est pas une prise de position surprenante de la part d’un syndicat.

Voici ce qu’ils ont dit, de Horaires de T.-N.-L.:

« Les études et pratiques internationales montrent que l’être humain est le facteur essentiel pour garantir des normes de sécurité élevées dans l’aviation. Par exemple, un système manque de créativité, de résilience, de leadership, de travail d’équipe et d’instinct de survie », a soutenu l’association des pilotes. « Nous soutenons les nouvelles technologies qui profitent à la sécurité. Deux pilotes travaillant ensemble avec cette technologie portent la sécurité à un niveau supérieur.

Outre les constructeurs aéronautiques, l’AESA, l’autorité européenne de l’aviation, semble également penser qu’un tel changement a du potentiel, selon VNV. Le syndicat a noté que le régulateur avait déjà indiqué l’année dernière qu’il envisagerait d’autoriser des vols à échelle limitée en 2027 lorsque les avions sont pilotés par un seul pilote.

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VNV a demandé aux compagnies aériennes « de ne pas jouer avec la sécurité et de cesser de remplacer un pilote par une technologie non éprouvée ». Le syndicat a lancé cet appel avec d’autres associations internationales de pilotes.

Le syndicat néerlandais souhaite également une enquête indépendante et scientifique sur ces projets. Cela devrait se concentrer sur les « implications médicales et psychologiques », mais également sur les coûts et les avantages du retrait d’un pilote du cockpit.

Il convient de noter que l’AESA a déclaré qu’il était « absolument irréaliste » que tous les avions soient piloté par un seul pilote d’ici la fin de la décennie en raison du degré auquel l’automatisation devrait progresser dans les années à venir.
Écoute, je sais que les avions sont très bons pour voler seul et atterrir sans trop de problèmesmais j’aimerais vraiment voir deux personnes dans le cockpit. Peut-être que c’est juste moi. Je ne sais pas.