De nombreux événements notables se sont produits dans le secteur des véhicules électriques ces derniers jours. Tesla a déployé une réduction mineure d’une durée limitée de 1 000 $ pour le crossover Model Y jusqu’à fin février. Et ce dimanche, BMW, Volkswagen et KIA ont diffusé leurs publicités respectives pour la BMW i5, la VW ID.Buzz et la Kia EV9 au Super Bowl LVIII.

Le Super Bowl est le plus grand événement sportif des États-Unis, touchant près de 100 millions de personnes chaque année depuis le Super Bowl 44 en 2010, selon l’agence de notation Nielsen. Il n’est donc pas surprenant que les spots publicitaires pour le plus grand événement sportif soient vendus à un prix élevé, avec Actualités automobiles notant qu’une publicité de 30 secondes pour le Super Bowl de cette année coûte en moyenne environ 7 millions de dollars.

Or, 7 millions de dollars, ce n’est certainement pas une petite somme, mais cela aide une entreprise à atteindre 100 millions de personnes. C’est inestimable et cela en vaut probablement la peine pour les constructeurs automobiles qui cherchent à mettre en valeur leur offre de véhicules électriques. Cela était évident dans la publicité de BMW mettant en vedette l’acteur Christopher Walken, la publicité nostalgique de Volkswagen pour l’ID.Buzz et la publicité réconfortante de KIA pour l’EV9. Et selon Gary Black, vétéran de Wall Street et taureau de Tesla, Tesla aurait facilement pu bénéficier d’une publicité pour le Super Bowl cette année.

À 7 millions de dollars pour une publicité de 30 secondes pour le Super Bowl, $TSLA devrait vendre 875 voitures supplémentaires (bénéfice brut de 8 000 $ par voiture) pour justifier le coût de la publicité. Et l’intérêt ultérieur de TSLA pour payer une publicité pour le Super Bowl serait énorme. Plutôt $TSLA réduit le prix de 1 000 $ par modèle Y aux États-Unis… https://t.co/ZrqxUpRCcB

-Gary Noir (@garyblack00) 12 février 2024

Comme l’explique Black dans un article sur X, la plateforme de médias sociaux anciennement connue sous le nom de Twitter, une publicité de 7 millions de dollars pour Tesla lors du Super Bowl entraînerait un intérêt massif pour le constructeur de véhicules électriques. Black a également souligné qu’à 7 millions de dollars, Tesla n’aurait qu’à vendre 875 voitures supplémentaires avec un bénéfice brut de 8 000 dollars par unité pour justifier le coût d’une publicité de 30 secondes pour le Super Bowl.

La remise de 1 000 $ de Tesla pour le modèle Y, qui est généralement inconnue des acheteurs de voitures conventionnelles en dehors de X et de la communauté des véhicules électriques, coûtera à Tesla environ 40 millions de dollars, a estimé Black. Ce qui est pire, c’est que Dan O’Dowd, fervent critique de Tesla, qui mène une croisade pour interdire la conduite entièrement autonome sur la voie publique, paie pour deux publicités pour le Super Bowl. Ainsi, non seulement les téléspectateurs du Super Bowl ne verront pas de publicité soutenant Tesla lors du premier événement sportif. Ils verront plutôt deux publicités les encourageant à boycotter les produits de l’entreprise.

Penses-tu @Tesla dépenser 7 millions de dollars pour une publicité de 30 secondes pour le Super Bowl serait un bon investissement pour l’entreprise ?

Expliquez votre raisonnement ci-dessous.

-Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 11 février 2024

Ce qui est intéressant, c’est que Tesla propose une tonne de publicités qui auraient également pu fonctionner pour le Super Bowl. Les publicités Cybertruck de Tesla seraient très intéressantes à elles seules, comme la publicité « toutes les fonctionnalités » de 60 secondes de l’entreprise ou la publicité Basecamp dédiée au véhicule. On pourrait même affirmer que certaines publicités Tesla créées par des passionnés au fil des ans sont assez bonnes pour un tel événement.

Il n’est donc pas surprenant que de nombreux fans de véhicules électriques et investisseurs de TSLA aient soutenu la suggestion de Black. Après tout, bon nombre d’acheteurs de voitures ne connaissent pas encore très bien les véhicules Tesla, par exemple le fait qu’ils commencent à moins de 40 000 $, qu’ils sont les voitures les plus sûres sur la route ou qu’ils sont les plus fabriqués aux États-Unis, entre autres. Cela était tout à fait évident dans un sondage publié sur X qui demandait aux utilisateurs si Tesla bénéficierait d’une publicité pour le Super Bowl. Au moment d’écrire ces lignes, la plupart des votes dans le sondage penchent vers le « Oui ».

Découvrez ci-dessous les publicités EV de BMW, Volkswagen et KIA pour le Super Bowl LVIII.

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Le taureau Tesla plaide pour une publicité pour le Super Bowl de 7 millions de dollars au lieu d’une baisse de prix du modèle Y de 1 000 dollars