Ce 1990 Porsche 964 911 Targa en Bleu Résistance peint fibre de carbone carrosserie et un coutume L’intérieur orange est Chanteurs 300ème voiture. La beauté du 300e Singer Porsche911 c’est indéniable, mais surtout ce n’est pas un hasard ; Singer a produit des films magnifiquement réinventés et modernisés 911 depuis 15 ans maintenant. Une marque dont la devise est « Tout est important » est vouée à produire des voitures impressionnantes, mais les Singers occupent une place particulière dans le cœur de nombreux passionnés d’automobile en raison de leur manière de moderniser avec goût les Porsche classiques, incarnant l’esprit du design et offrant des performances à couper le souffle. résultats.

Pour le 300ème Chanteurl’entreprise l’a restauré en collaboration avec le propriétaire qui l’a baptisé Sotto. c’est un 1990 Porsche911 Targa avec une carrosserie en fibre de carbone peinte en bleu Résistance avec des bandes latérales fantômes. L’intérieur personnalisé est recouvert d’un luxueux cuir orange avec des surpiqûres noires contrastantes. Les sièges ont été remplacés par des sièges légers en fibre de carbone avec des centres en cuir tressé et des œillets en nickel. Il est à traction arrière et il est propulsé par un six cylindres à plat refroidi par air de 4,0 litres à aspiration naturelle et une transmission manuelle à 5 vitesses attachée à un échappement sport en titane que je meurs d’envie d’entendre en personne. À quoi sert toute cette puissance et cette beauté si vous ne pouvez pas l’arrêter, c’est pourquoi cette 964 est également équipée de freins en carbone-céramique pour contrôler les choses.

Singer a annoncé qu’il arrêté de prendre des commandes pour les voitures à aspiration naturelle en juillet 2022, et il prévoit de se concentrer sur les groupes motopropulseurs turbocompressés. La société a déclaré qu’elle limiterait la production de voitures à aspiration naturelle à environ 450 unités, ce qui signifie qu’il devrait encore y avoir environ 150 Singers à aspiration naturelle supplémentaires produites. Une chose est sûre; J’ai désespérément envie d’entendre ce 6 cylindres à plat de 4,0 litres à aspiration naturelle à fond, car son échappement sport en titane doit lui donner un son tout simplement biblique.

L’une des choses que je préfère à propos des voitures Singer est le respect que l’entreprise porte au design original. Bien sûr, Singer aurait pu imprimer en 3D un kit carrosserie farfelu ou façonner ses panneaux de carrosserie en fibre de carbone pour donner à un classique un aspect plus proche d’une 911 moderne, mais la société ne altère pas l’original et le légendaire. Porsche regards. Certains disent que la Beetle est écrasée et d’autres disent que c’est un design intemporel et sobre, peu importe à quoi il ressemble, il a fière allure. Surtout le subtil pigment bleu de ce Resistance Blue, le contraste saisissant de l’aspect quelque peu élégant du cuir orange vif et les décalcomanies Porsche fantômes sur les côtés inférieurs de la carrosserie.