Renault a révélé le nom et quelques images teaser d’un tout nouveau modèle conçu pour combler l’écart entre ses offres de petits SUV et de SUV de taille moyenne. Le Renault Symbioz sera une alternative du segment C aux voitures comme le Nissan Qashqai et le Kia Niro, et sera proposé avec un groupe motopropulseur hybride dès son lancement.

Le nom Symbioz est dérivé du mot grec ancien « symbiose », qui signifie « vivre ensemble ». La responsable de la stratégie de nommage de Renault, Sylvia Dos Santos, souhaitait un badge ayant une « signification humaine », affirmant que Symbioz exprime le « lien étroit entre une famille et sa voiture ».

Nous n’avons reçu que quelques images teaser de la voiture jusqu’à présent, mais nous savons – comme indiqué précédemment – ​​que le Symbioz se situera entre les SUV Captur et Austral dans la gamme de modèles essence et hybrides de Renault. Son introduction sonne probablement le glas de l’Arkana, le mal-aimé du fabricant, ce modèle ne devant pas être remplacé à la fin de la production.

Mesurant 4,41 m de long, le Symbioz n’est que 15 mm plus court que le populaire Qashqai, et encore plus proche en longueur du Kia susmentionné. L’image teaser du profil latéral de la voiture révèle une ligne de toit relativement longue pour le Symbioz et laisse entendre que le design empruntera au nouveau Renault Scenic tout électrique, y compris les virures verticales à LED et les phares minces de cette voiture, ainsi que le design avant angulaire de cette voiture.

La photo intérieure unique partagée par Renault met en évidence le toit en verre monobloc – également similaire à celui du Scenic EV, qui utilisera la même technologie d’opacité réglable « Solarbay ». Cependant, le reste du design intérieur sera tiré du petit SUV Captur et de la supermini Clio récemment rénovée, basée sur l’écran tactile portrait autonome et la banque de commutateurs en dessous que nous pouvons distinguer sur l’image.

Nous n’avons aucune information sur la taille du coffre ou les dimensions de l’habitacle, mais Renault affirme que le Symbioz pèsera « moins de 1 500 kg ». Une étrange vantardise pour un crossover familial, mais Renault revendique en conséquence « un plaisir de conduite accru et une consommation de carburant réduite ».

À ce titre, Renault a confirmé que le Symbioz sera proposé avec le moteur hybride E-Tech 145 du constructeur, que l’on retrouve à la fois dans la supermini Clio et dans le petit SUV Captur. Aucun chiffre de performances ou d’économie de carburant n’a encore été divulgué.

Le Symbioz sera dévoilé au printemps, éventuellement aux côtés d’une version restylée du Captur, mais les dates exactes des dévoilements des deux voitures n’ont pas encore été confirmées. Il est presque acquis que la plus grande voiture utilisera la plate-forme technologique CMF-B HS (haute spécification) de Renault, ouvrant ainsi la possibilité d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable à une date ultérieure.

Ce n’est pas la première fois que Renault utilise le nom Symbioz, le badge apparaissant pour la première fois sur un concept-car entièrement électrique en 2017. Ce modèle était une voiture de direction plus élégante et plus aérodynamique, dotée d’un groupe motopropulseur à double moteur de 670 ch et d’un niveau 4. technologie de conduite autonome. Il présentait à l’époque la vision de la marque pour la mobilité en 2030.

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