Cela a été rapporté par le Poste CN EV portail, citant une lettre interne du patron de l’entreprise He Xiaopeng à l’occasion du début de l’année suivant le Nouvel An chinois. Dans le document, Xiaopeng réchauffe le personnel pour une année chargée et révèle les plans de produits à venir. La pièce maîtresse des projets sont deux nouvelles plates-formes technologiques annoncées pour cette année, avec lesquelles Xpeng entend positionner les voitures électriques dans des fourchettes de prix comprises entre 150 000 et plus de 300 000 yuans. Cela équivaut à environ 19 300 et 38 700 euros. Le produit phare actuel de Xpeng, le G9, est actuellement disponible en Chine à partir de 263 900 yuans (environ 34 000 euros).

La lettre de l’entreprise mentionne également que Xpeng a l’intention de se concentrer davantage sur les pays internationaux en 2024, avec un accent particulier sur les marchés clés dans des régions telles que l’Europe, l’ASEAN, le Moyen-Orient, l’Amérique latine et l’Océanie. L’Allemagne fait partie de ces marchés cibles. Cela a été annoncé par Xpeng lors du récent IAA Mobility. Jusqu’à présent, Xpeng proposait principalement sa grande berline électrique P7 et son SUV électrique G9 dans les pays d’Europe du Nord.

Concernant l’expansion internationale, He Xiaopeng déclare que son entreprise poursuivra la personnalisation locale de ses produits, y compris les modèles à conduite à gauche et à droite. La lettre adressée aux salariés indique également que l’entreprise « s’engagera sur une nouvelle voie de mondialisation en termes de produits, de conduite intelligente et d’image de marque ». Le patron de l’entreprise n’est pas plus précis à ce stade. Comme chacun le sait, Xpeng est également partenaire de Volkswagen. À partir de 2026, deux modèles électriques de milieu de gamme devraient naître de cette coopération. Mais ce n’est qu’en passant.

Les autres annonces de la lettre du Nouvel An concernent principalement les investissements. Par exemple, Xpeng prévoit d’embaucher environ 4 000 employés cette année et d’augmenter son budget de recherche et développement. Concrètement, le pot R&D doit être rempli de 3,5 milliards de yuans en 2024, soit l’équivalent d’environ 450 millions d’euros. Selon He Xiaopeng, le développement se concentrera sur la « conduite intelligente ».

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