Il y a quelques semaines, BMW a dévoilé la nouvelle Série 5 Touringqui sera proposé pour la première fois sous une forme i5 entièrement électrique – mais aucune version du wagon 5 ne sera vendue aux États-Unis. Nous avons maintenant un autre teaser de wagon EV, cette fois de Volkswagen. La marque allemande vient de dévoiler l’ID 7 Tourer, un break électrique de la taille d’une Passat dont VW confirme qu’il ne sera pas proposé aux États-Unis, malgré le concept Space Vizzion initialement présenté au Salon de l’auto de Los Angeles 2019.

Comme vous l’avez probablement compris d’après son nom, l’ID 7 Tourer est la variante familiale du la pièce d’identité 7une berline liftback qui remplacera l’Artéon ainsi que le regretté Passat quand il sera mis en vente aux États-Unis plus tard cette année. Le Tourer est de taille identique au il y a 7 ansy compris en hauteur hors tout, mais le hayon plus grand et plus long lui donne 2,6 pieds cubes d’espace de chargement supplémentaire avec les sièges arrière relevés.

C’est une belle chose à mes yeux, même s’il est vrai que moins athlétique que le Space Vizzion. La forme en forme de bouteille de coca de l’ID 7 Tourer se marie bien avec la ligne de toit de type ID 4, et j’aime le motif X dans les phares et les feux arrière en nid d’abeille. La plus grande hauteur sous plafond arrière, à part l’intérieur, est identique à celle de la berline, avec un écran central de 15 pouces et un petit écran conducteur, une console centrale flottante et des commandes physiques minimales – bien que l’ID 7 dispose du système d’infodivertissement révisé de VW et de commandes tactiles améliorées.

Comme la berline, l’ID 7 Tourer n’est pour l’instant disponible que dans une configuration à propulsion arrière à moteur unique, avec un moteur électrique de 282 chevaux et une batterie de 77 ou 85 kWh. VW affirme que l’ID 7 Tourer peut atteindre une autonomie maximale de 426 miles sur le cycle européen WLTP, légèrement inférieure à celle de la berline, et qu’une capacité de charge rapide de 200 kW peut recharger la batterie de 10 à 80 % en « nettement moins de 30 minutes ». .»

Lorsque le Space Vizzion a fait ses débuts, VW a annoncé que la version de production arriverait aux États-Unis en 2022 ; malheureusement, un porte-parole de VW USA a confirmé à Jalopnik que l’ID 7 Tourer ne sera finalement pas amené ici. Ce n’est pas vraiment surprenant compte tenu de l’ensemble de la pandémie mondiale et des dernières années tumultueuses de VW, mais cela reste décevant. Pourtant, l’ID 7 semble être un produit convaincant pour les États-Unis, en particulier lorsqu’il est confronté aux Arteon et Passat à essence, aujourd’hui éteintes. (Il existe une nouvelle Passat à combustion interne réservée aux wagons en Europe, mais elle ne viendra pas non plus aux États-Unis.)

Si cela peut vous consoler, il y a, espérons-le, des wagons électriques à l’horizon pour les consommateurs américains. Mercedes-Benz pourrait introduire le CLA Shooting Brake électrique de nouvelle génération aux États-Unis, et Audi a également fait allusion à la vente de l’A6 E-Tron Avant ici également. Volvo travaille également sur des wagons électriqueset il existe de nombreux wagons EV déjà en vente ou qui seront bientôt commercialisés en Chine et en Europe et qui pourraient potentiellement être destinés aux États-Unis – du moins dans nos rêves.

Cependant, le plus cool que n’importe quel wagon est le Volkswagen ID Buzzqui sera également mis en vente aux États-Unis cet été. Nous n’avons toujours pas eu la chance de conduire l’ID Buzz à trois rangées conforme aux spécifications américaines encore, et les détails comme la gamme et les prix n’ont pas encore été annoncés, mais j’ai conduit le buzz SWB en 2022 et c’était l’une de mes voitures préférées de l’année.