L’annonce d’aujourd’hui Bon prix ou pas de dés La BMW 316 prétend avoir été importée d’Allemagne et avoir tous ses papiers en règle. Voyons si le prix est suffisant pour faire un autre grand pas.

D’après les commentaires, il n’y a eu aucun amour perdu entre la plupart d’entre vous et le Dodge Omni 1978 qui a fait l’objet de notre décision hier. Le prix demandé de 3 800 $ était sensiblement bas, mais selon vous, même cela constituait un chèque que la voiture ne pouvait pas encaisser. En fin de compte, cela s’est traduit par une surprenante perte de 57 % sans dés.

Même s’il a peut-être été construit dans les années 80, l’Omni d’hier était véritablement un produit des années 70, transportant une grande partie du bagage que cette affirmation implique. Aujourd’hui 1978BMW316 est également un produit des années 70, qui étaient une période tiède, même pour BMW. Considérez le fait que l’E21 qui a fait ses débuts au milieu de la décennie dans les années 70 reçoit généralement le traitement Jan Brady par les fans de la marque, se situant entre deux modèles bien-aimés, la Neue Klasse 2002 de la fin des années 60 et l’E30 qui a suivi. les années 80. Cela en fait un début peu propice pour la gamme Série 3.

Ici, aux États-Unis, nous n’avons officiellement reçu que le quatre cylindres 320i, qui tire 110 chevaux de son quatre cylindres à injection K-Jetronic de 1 998 cm3. Aux États-Unis, les 320 ultérieures ont été équipées d’un quatre cylindres plus petit de 1,8 litre développant seulement 102 chevaux. Ailleurs, le E21 pourrait être proposé avec un certain nombre de quatre plus petits et de six légèrement plus grands.

Cette 316, comme son nom l’indique, est propulsée par un quatre cylindres de 1 573 cm3, et comme il n’y a pas de « i » ajouté au nom, elle est clairement à carburateur. Dans sa version européenne, ce moteur développe 89 chevaux, ce qui permet un temps de zéro à soixante d’environ 15 secondes. Et c’est avec la boîte Getrag à cinq vitesses standard.

Tout cela en fait naturellement une voiture d’importation privée, ce qui est également évident lorsqu’on se glisse derrière le volant et que l’on découvre que les jauges sont en mesures métriques et que toutes les commandes sont marquées en allemand. De plus, curieusement, il lui manque un tachymètre ; au lieu de cela, offrant une énorme horloge dans le tableau de bord. Ach du lieber!

Malgré l’âge de la voiture, probablement paresse, et le tiret exigeant de Google Translate, il y a de quoi aimer ici. Il n’y a que 76 870 milles au compteur et la voiture semble généralement en excellent état. La peinture rouge éclate et tout le chrome – y compris le pare-brise et la garniture de lunette arrière, toujours voués à l’échec – semblent tous brillants et sans problème. De belles roues en acier de 13 pouces soutiennent et sont équipées de ce qui semble être des pneus neufs. Il s’agit d’une voiture à quatre phares, ce qui est déroutant car le consensus est que les 316 ont toutes des nez à deux phares. Les experts BMW pourront peut-être donner leur avis là-dessus.

L’intérieur est également en excellent état, à une exception notable près : la banquette arrière. Il est courant que dans les voitures plus anciennes, le siège du conducteur soit le plus usé, suivi du siège du passager. Habituellement, les sièges arrière, en raison d’une moindre utilisation, ont tendance à mieux survivre. Dans le cas de cette voiture, quelque chose s’est produit qui a donné au revêtement en tissu des sièges avant un aspect impeccable, tandis que la banquette arrière présente de multiples points d’usure. Il se pourrait que cette voiture se trouvait dans une collection ou un musée et que la banquette arrière recevait une dose quotidienne de soleil à travers une fenêtre. Ou peut-être qu’un chat y a élu domicile. Malheureusement, le vendeur ne fournit aucune information sur la voiture.

Ce qu’ils disent, c’est que tous les documents d’importation de la voiture ont été remplis et qu’elle porte désormais un titre de propriété en Floride. On prétend également qu’il « fonctionne comme neuf ». Le prix demandé pour cette machine Malaise Era d’importation privée est de 15 000 $.

Que pensez-vous de cette voiture et de son prix ? L’achèteriez-vous juste pour en savoir plus sur son histoire ? Ou est-ce finalement trop d’argent pour cette machine motrice ?

Tu décides!

Miami, Floride, Liste Craigslistou aller ici si l’annonce disparaît.

H/T à Don R. pour le branchement !

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