Alfa Romeo est sur le point de lancer son premier véhicule électrique, un crossover sous-compact monté sur une plateforme de la société mère Stellantis. Le nouveau venu fera ses débuts le 10 avril et quelques prototypes viennent d’être repérés.

Le véhicule s’appellera Milano, un nom qui évoque les racines milanaises d’Alfa Romeo mais rappelle également la berline Milano vendue aux États-Unis dans les années 1980. La vente du Milano moderne n’a pas été confirmée aux États-Unis, et il est possible qu’il ne parvienne pas ici en raison de sa petite taille.

Ailleurs, elle servira de nouveau point d’entrée à Alfa Romeo maintenant que les berlines Giulietta et Mito ont disparu. Le crossover compact Tonale, un hybride rechargeable, est actuellement la plus petite Alfa Romeo vendue aux États-Unis.

Alfa Romeo n’a fourni aucune spécification pour le Milano mais a déclaré qu’il offrirait le choix de groupes motopropulseurs électriques ou à gaz. Cela suggère qu’il sera lié aux jumeaux multisegments sous-compacts Jeep Avenger et Fiat 600, qui peuvent également être équipés de groupes motopropulseurs électriques ou à essence, selon le marché.

Photos espion de l’Alfa Romeo Milano 2025 – Crédit photo : Baldauf

La plate-forme Avenger et 600 est une version mise à jour de la plate-forme CMP de la société mère Stellantis conçue pour les voitures sous-compactes. L’Avenger et le 600, qui sont également interdits aux États-Unis, sont tous deux équipés d’une batterie de 54 kWh et d’un moteur électrique de 156 chevaux sur l’essieu avant. Attendez-vous à une configuration similaire pour la Milano, mais peut-être en combinaison avec une configuration plus sportive du châssis pour refléter le positionnement de performance d’Alfa Romeo.

Après avoir présenté la Milano, Alfa Romeo prévoit de présenter son prochain véhicule électrique en 2025, apparemment pour succéder à la berline Giulia. Par la suite, des rumeurs suggèrent qu’un remplacement électrique du crossover Stelvio arrivera en 2026. Les deux modèles devraient utiliser la plate-forme STLA Large de Stellantis, qui devrait soutenir huit véhicules d’ici la fin de 2026, dont le successeur du Dodge Challenger/ Charger fera ses débuts le 5 mars.

Alfa Romeo prévoit de proposer uniquement des véhicules électriques à partir de 2027. Le constructeur automobile a déjà commencé à supprimer progressivement certaines de ses voitures à essence. Les prochaines à être éliminées sont les versions Quadrifoglio hautes performances de la Giulia et du Stelvio. La production destinée au marché américain cesse en juin.