Déjà présenté en avant-première par le concept Renault 4EVER Trophy (photo), le modèle Renault 4 surélevé utilisera les mêmes fondements que la Renault 5 nouvellement lancée : la plateforme AmpR Small. Et la plupart des versions du 4 ne devraient avoir qu’un seul moteur monté à l’avant. Mais alors que la citadine semble destinée à rester à traction avant, l’architecture en dessous comprend un essieu arrière multibras qui laissera de la place pour une unité de propulsion électrique supplémentaire – et des sources de Renault ont laissé entendre à Auto Express que la 4, qui sera positionné au-dessus du 5 sur le prix, en profitera.

Vittorio d’Arienzo, chef de la division AmpR Small Platform, a déclaré que la conception était en fait nécessaire pour accueillir le plus grand des blocs-batteries du 5, qui aurait été encrassé contre une disposition à poutre de torsion moins chère. Mais il a admis à Auto Express : « La plate-forme est prête pour les quatre roues motrices, et oui, nous l’envisagerons à l’avenir. »

Et Frédéric Morelle, responsable de l’ingénierie du projet 5, nous a dit : « Le 4 utilisera la même plate-forme que le 5, mais le 4 a besoin d’un essieu arrière multibras pour atteindre un USP spécifique. » Cette fonctionnalité pourrait simplement consister en un débattement supplémentaire des roues et une meilleure capacité sur route accidentée, mais il est beaucoup plus probable qu’il s’agisse d’une transmission intégrale.

Une version 4×4 de la 4 pourrait exploiter les exploits de la voiture d’origine en sport automobile, puisqu’une version à quatre roues motrices, appelée 4 Sinpar, a été engagée dans un certain nombre de rallyes raids du Dakar. Cela lui donnerait également un positionnement distinct par rapport au 5 et s’appuierait sur l’image robuste du concept-car 4Ever Trophy dévoilé au Mondial de l’Automobile de Paris 2022. La technologie de transmission intégrale donnera à Renault un modèle avec peu de rivaux évidents, puisque tous les bébés SUV électriques lancés à ce jour sont à deux roues motrices.

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