Tesla a fait don d’un modèle 3 détruit lors d’un accident l’année dernière à une organisation pour une enquête sur la sécurité incendie des véhicules électriques (VE).

Surnommée « Testla » par le groupe de sécurité australien EV FireSafe, la Model 3 détruite a été récemment démontée après avoir été détruite lors d’un violent accident en Nouvelle-Galles du Sud (NSW), en Australie, en septembre. L’équipe EV FireSafe a récemment passé six heures à retirer la batterie endommagée du modèle 3, dans le cadre d’une enquête sur les incendies menée conjointement avec les employés de Tesla et les pompiers du comté de Victoria.

Alors que l’équipe envisage de publier une chronologie plus complète du démontage de Testla, ainsi que des données supplémentaires sur le processus, l’organisation a récemment partagé ses premières conclusions avec la NSW Association of Fire Investigators.

Vous pouvez voir quelques-unes des images de l’accident et de l’enquête ci-dessous. Vous pouvez également en savoir plus sur les premiers résultats des tests ici, tels que partagés dans une présentation vidéo de 78 minutes d’EV FireSafe à la NSW Association of Fire Investigators.

Crédit : Pompiers ruraux de Penrose

À quoi ressemblait la Model 3 après l’incendie. Crédit : EV FireSafe

Point d’impact sur le bloc batterie. Crédit : EV FireSafe

Crédit : EV FireSafe

Crédit : EV FireSafe

L’équipe affirme notamment que le modèle 3 a roulé sur l’arbre arrière d’un camion de 18 kg qui était tombé d’un camion à proximité, endommageant gravement la batterie et provoquant un emballement thermique. Le véhicule a mis plus d’une demi-heure aux pompiers de Penrose Rural pour s’éteindre, et EV FireSafe note qu’une enquête plus approfondie a montré que la batterie avait grillé, atténuant ainsi la probabilité d’un allumage secondaire.

Glenn Pröbstl, responsable des transports maritimes et automobiles d’EV FireSafe, a déclaré lors de la présentation initiale que l’enquête sur l’incendie avait été particulièrement fructueuse.

Il a noté qu’un technicien Tesla en charge de la région Asie-Pacifique qui avait participé à l’enquête a déclaré que même les techniciens supérieurs de Tesla aux États-Unis qui faisaient partie de l’équipe depuis sa création n’avaient pas été capables de faire ce que les six les membres de l’équipe de démontage du Model 3 l’avaient fait.

Pröbstl a également adressé un « grand merci à Tesla pour l’aide qu’il a apportée ».

Selon Ross De Rango, responsable de l’énergie et des infrastructures de l’Electric Vehicle Council, les incendies liés aux batteries de véhicules électriques restent encore rares, avec seulement six incendies de véhicules électriques ayant été enregistrés en Australie depuis 2010 (via Perth maintenant).

“Si nous examinons les rapports annuels de Fire Rescue NSW, ils couvrent environ 2 500 incendies de véhicules essence et diesel chaque année”, a déclaré De Rango. « Les taux relatifs d’incendies de véhicules sont tels que les véhicules électriques prennent feu environ un dixième à un vingt fois plus souvent que les véhicules à essence et diesel. »

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Tesla fait don du modèle 3 détruit à l’enquête sur la sécurité incendie en Australie