Bugatti prévoit de dévoiler son successeur à la Chiron plus tard cette année, une voiture qui embarquera un groupe motopropulseur hybride doté d’un moteur V-16 nouvellement développé comme composant à combustion interne.

Le moteur V-16 est en test depuis fin 2022, a révélé récemment Mate Rimac, directeur de la société mère Bugatti Rimac du constructeur automobile, dans une publication sur Facebook.

Le message comprenait des photos de composants de prototypes de moteur qui, selon Rimac, dataient de novembre dernier.

Il a également révélé que les ingénieurs disposaient déjà à cette époque de “moteurs complets fonctionnant sur des bancs d’essai”.

Image du prototype Bugatti V-16 publiée par Mate Rimac sur Facebook

Bugatti a confirmé la puissance du V-16 pour le successeur de la Chiron dans un teaser publié fin février. La nouvelle hypercar devrait être dévoilée en juin, et la production devrait démarrer vers 2026.

Aucun autre détail n’a été annoncé, mais la prochaine Bugatti devrait conserver la configuration du moteur central et la construction monocoque en fibre de carbone de ses prédécesseurs Chiron et Veyron. Rimac a également déclaré en 2022 que la prochaine hypercar Bugatti serait une hybride, donc la nouvelle que le V-16 sera électrifié n’est pas une énorme surprise.

Image du prototype Bugatti V-16 publiée par Mate Rimac sur Facebook

Achim Anschiedt est responsable du design de la voiture. Anschiedt a dirigé le design de Bugatti au cours des deux dernières décennies, mais a démissionné l’année dernière après avoir signé la nouvelle hypercar. Il est resté pour aider à finaliser la conception de la voiture à la demande de Rimac.

Rimac est le fondateur du groupe Rimac, connu pour sa technologie de groupe motopropulseur électrique. Il est devenu directeur de Bugatti Rimac en 2021 lorsque cette société a été créée en tant que coentreprise entre Porsche (ancien gérant de Bugatti) et le groupe Rimac pour superviser la gestion des marques Bugatti et Rimac. Il incombe donc au fondateur d’une entreprise qui s’occupe exclusivement de véhicules électriques de lancer les premiers moteurs V-16 de production depuis des décennies.