Ce Aston Martin fait partie Britaniqueen partie italienne et en partie américaine, mais 100 pour cent digne de luxure. c’est un 2003 Aston Martin DB AR1, alimenté par un à aspiration naturelle V12 et six vitesses transmission manuelleavec un style britannique classique transformé en un roadster vraiment saisissant par le légendaire designer italien Zagato. Et il est maintenant aux enchères Le site d’enchères de Doug DeMuro, Cars And Bids. Lorsque DeMuro a examiné cette même voiture, même lui, l’homme qui a conduit des milliers de véhicules remarquables, avait encore le vertige à l’idée de prendre le volant de ce chef-d’œuvre.

La DB AR1 de 2003 était essentiellement le chant du cygne du Aston Martin Plate-forme DB7 qui faisait pâmer les amateurs d’automobiles depuis 1994, et le simple fait d’entendre le bruit d’échappement au démarrage me fait tout à fait comprendre pourquoi. Mis à part la plate-forme de la voiture vieille de près de 10 ans, le style était incroyablement audacieux pour l’époque. La calandre massivement béante ne serait pas répétée à cette échelle sur un autre Aston pour les années à venir, et les lignes de carrosserie courbées que la légendaire maison de design Zagato a formées à la main ont porté le style magnifique jusqu’à l’arrière de la voiture. Je n’ai jamais trop aimé le look de la DB7, mais cette DB AR1 m’a totalement conquis.

Le meilleur atout de cette voiture, outre son look, est son groupe motopropulseur. Il a un 5,9 litres à aspiration naturelle V12 qui produit 435 chevaux et 410 lb-pi de couple et transmet toute cette puissance aux roues arrière via une transmission manuelle à six vitesses. Une voiture de sport V12 biplace est l’incarnation de l’excès, et même si je ne dégage normalement pas l’ambiance de quelqu’un qui aime l’excès, j’adore le fait que le but de cette voiture soit d’avoir un look incroyable et de conduire encore mieux.

Malgré le partage évident de pièces intérieures avec la société mère d’Aston Martin à l’époque Guécette superbe voiture en argent tungstène sur charbon est une pure élégance. Il n’indique que 9 600 milles et n’a été enregistré que par deux propriétaires depuis qu’il est neuf. Les seuls défauts connus répertoriés sont une marque sur le rétroviseur côté passager, des plis sur les sièges et une pièce de moquette usée près de la pédale d’accélérateur. Cette machine rare a toujours l’air neuve après 21 ans et elle me rappelle que je devrais prendre rendez-vous pour le botox.

Si vous cherchez une voiture familialeregarde ailleurs. Il s’agit d’un roadster biplace strict qui n’a même pas de toit, il est donc peu probable qu’il fasse un excellent conducteur quotidien, mais si vous recherchez un bel ajout à votre collection, faites une offre. De plus, si vous cherchez sérieusement à l’ajouter à votre collection et que vous cherchez un ami à emmener avec vous en voiture ou quoi que ce soit, je pense que je connais un gars qui serait heureux de vous rejoindre.