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Pourquoi ne devriez-vous pas essayer la Ford Mustang Mach-E GT ?

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Pourquoi ne devriez-vous pas essayer la Ford Mustang Mach-E GT ?

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Imaginez un amateur de belles voitures américaines, conduisant habituellement au son du V8, et qui se retrouve désormais au volant d’une Ford Mustang Mach-E GT. Pour quoi ? Parce que le Cybertruck, c’était trop d’attente et il n’allait pas être disponible en France. Voilà donc l’histoire de ma transition vers à contrecœur, vers l’électrique. Mais attention, je n’ai pas choisi n’importe quelle voiture électrique : une Mustang, mais sans le rugissement. Oui, je sais, c’est un sacrilège !

Un regard qui trompe

Parlons d’abord du look. La Mach-E GT ressemble à une Mustang, mais c’est un piège. Avec son design qui mélangeHéritage Mustang et le modernité électrique, nous sommes eus. Vous pensez que c’est juste une Mustang qui a trop bu de café, mais non, c’est un autre type de cheval. Son lignes, ils vous attirent, mais où est le ronronnement qui vous fait frissonner ? Nulle part !

Des performances qui déconcertent

Ensuite, les performances. Le Mach-E GT prétend faire le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes. C’est rapide, trop rapide pour une électrique.

C’est comme si nous trichions. Où est le plaisir de sentir le moteur monter en régime ? Tout ce que nous avons, c’est un accélération silencieuse mais brutale. C’est déstabilisant. Et avec une autonomie de 500 km, on se retrouve à rouler plus longtemps sans s’arrêter. C’est presque trop pratique.

La recharge trop accessible

La recharge, parlons-en. Avec une puissance de charge rapide jusqu’à 150 kW, on récupère rapidement de l’énergie. Trop vite. Où sont les longues pauses café pendant que la voiture charge tranquillement ? Désormais, j’ai à peine le temps de commander un expresso que la voiture est déjà prête. C’est presque frustrant.

Un confort qui manque de caractère

Le confort intérieur est un autre point. Avec son grand écran de 15,5 pouces et son intérieur spacieux, on se croirait dans un salon high-tech.

Mais où est le charme brut des Mustangs classiques ? Tout est trop fluide, trop calme. Nous avons même de la place pour les bagages, avec 402 litres de coffre. C’est pratiquecertes, mais il manque cruellement de caractère.

Conclusion

En résumé, pourquoi ne pas essayer la Ford Mustang Mach-E GT ? Parce que cela pourrait bouleverser toutes vos idées préconçues sur ce que devrait être une voiture américaine. Elle est rapide, pratique, confortable, mais il lui manque cruellement le rugissement du moteur et les charmantes imperfections des modèles plus anciens. Alors, si vous êtes un puriste comme moi, méfiez-vous, vous pourriez finir par l’adorer malgré tout.

Et vous, chers lecteurs de Tesla Mag, êtes-vous prêts à prendre le risque de tomber sous le charme de cette Mustang électrifiée ? Partagez vos réflexions et expériences dans les commentaires !

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