Nissan annonce un SUV électrique à trois rangées prévu pour 2028. Genesis lance un grand concept de SUV électrique et un GV60 performant. CATL pourrait fabriquer des cellules pour la Tesla très abordable. Et pourquoi rechargeons-nous nos véhicules électriques la nuit si nous travaillons à domicile ? Ceci et bien plus encore, ici chez Green Car Reports.

Nissan a présenté une feuille de route pour une nouvelle génération de véhicules électriques abordables, ainsi qu’un SUV électrique à trois rangées prévu pour 2028, et un pivot qui inclura des hybrides et des hybrides rechargeables destinés aux États-Unis. Cela inclut la technologie hybride e-Power de Nissan, dont le lancement a été confirmé en 2026, considérant que ces hybrides sont à parité de prix avec les non-hybrides.

Genesis a dévoilé son SUV électrique Neolun Concept, qui présente en avant-première le prochain produit phare Genesis GV90 avec un intérieur de type salon et une technologie comprenant un chauffage radiant de cabine. Et cela a confirmé une version rapide du GV60, appelée GV60 Magma Concept, comme étant liée à la production et faisant partie de toute une famille de variantes de performances Magma.

Les véhicules électriques sont aussi propres que le réseau sur lequel ils se rechargent, et cela peut parfois varier considérablement selon l’heure de la journée. Comme Bloomberg New Energy Finance a récemment contribué à l’examiner et à le souligner, le conseil de se brancher la nuit pourrait être erroné. Dans de nombreux endroits, la recharge des véhicules électriques pendant la journée est plus propre, car les services publics font le plein d’énergies renouvelables comme l’énergie solaire.

Et le fournisseur de batteries basé en Chine, CATL, travaille-t-il à fabriquer des cellules de batterie LFP à charge rapide pour la Tesla à 25 000 $ ? Les commentaires récents du PDG de CATL suggèrent que c’est une possibilité.

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