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Une personnalité raffinée et un style extérieur élégant rehaussent le Cadillac XT4.
Quel genre de véhicule est le Cadillac XT4 2024? A quoi est-ce comparable ?
Le XT4 2024 est un SUV compact de luxe. Achetez-le contre les BMW X1 et Audi Q3.
Le Cadillac XT4 2024 est-il une bonne voiture/VUS ?
Un choix global solide, le 2024 XT4 bénéficie d’un style élégant, d’un système d’infodivertissement accessible et d’un prix décent tant que vous ne vous éloignez pas trop de la liste des options. Nous l’évaluons à 6,2 sur 10 sur l’échelle TCC. (En savoir plus surcomment nous évaluons les voitures.)
Quoi de neuf pour le Cadillac XT4 2024 ?
Pour 2024, le XT4 bénéficie d’un style avant et arrière révisé ainsi que d’un énorme écran LED de 33 pouces à l’intérieur qui est à peu près aussi net que possible, quel que soit le prix.
Petit à l’extérieur mais doté de beaucoup de style, le XT4 2024 est un beau SUV qui se compare bien à ses rivaux principalement allemands. Son intérieur n’est pas passionnant, mais il correspond à la classe des petits SUV de luxe.
Un turbo-4 de 235 chevaux délivre de la puissance aux quatre coins, et il fonctionne assez bien avec la transmission automatique à 9 vitesses. C’est beaucoup de puissance pour un petit SUV, mais le XT4 est plutôt lourd. Ce n’est pas particulièrement rapide, mais il roule bien, surtout avec les amortisseurs adaptatifs en option (bien qu’un peu trop chers). Aucune version n’est cependant sportive ou particulièrement amusante. À 25 mpg combinés, le XT4 fait partie des choix les moins efficaces de son segment.
À l’intérieur, recherchez un design fonctionnel avec un écran tactile de 8,0 pouces et de jolis matériaux. L’espace limité pour les jambes à l’arrière constitue cependant un inconvénient.
La technologie standard d’évitement des accidents peut être complétée par la gamme prévue de régulateur de vitesse adaptatif et de moniteurs d’angle mort à mesure que vous progressez dans la liste des options.
Combien coûte le Cadillac XT4 2024?
Le XT4 Luxury commence à environ 39 000 $, et culmine à 41 500 $ avec la transmission intégrale en option. Ce prix de base achète du cuir synthétique et des sièges avant à réglage électrique, avec de vraies peaux et du chauffage sur la liste des options. Même avec quelques fonctionnalités supplémentaires, vous pouvez conserver un XT4 Sport à moins de 50 000 $.
Où est fabriqué le Cadillac XT4 2024?
À Kansas City, Kansas.
Le Cadillac XT4 offre une conduite confortable et de bonnes performances, mais son système de traction intégrale peut être ennuyeux.
Cadillac glisse une puissance turbo-4 douce sous le capot du XT4, et sa suspension est dans un état de réglage confortable. Cependant, le système de traction intégrale en option offre un mode deux roues motrices que certains acheteurs pourraient oublier jusqu’à ce qu’ils se soient enfoncés dans un banc de neige. C’est un 6 pour les performances.
La Cadillac XT4 est-elle 4WD ?
C’est possible, mais vous souhaiterez peut-être définir un rappel de calendrier pour maintenir le système de transmission intégrale en mode transmission intégrale après la fête du Travail. Le mode de traction standard permettrait d’économiser du carburant, au détriment de la commodité par rapport à ses concurrents.
Quelle est la vitesse du Cadillac XT4 ?
Avec 235 ch disponibles grâce au turbo-4 de 2,0 litres, le XT4 répond assez rapidement aux sollicitations. La transmission automatique à 9 rapports déclenche des changements de vitesse rapides pour accéder également à plus de puissance.
Ce que le XT4 n’est pas, c’est du sportif, malgré la volonté de Cadillac de le positionner comme tel. Les roues standard de 18 pouces offrent la meilleure conduite possible grâce à leurs flancs hauts. Les roues de 20 pouces en option sur les modèles haut de gamme sont plus rigides. La version Sport propose cependant des amortisseurs adaptatifs, qui annulent le vrombissement des années 20.
Les freins du XT4 ont une sensation artificielle, ce qui nuit encore davantage à ses performances.
L’espace est limité, même si des sièges confortables et de jolis matériaux rehaussent le Cadillac XT4.
Le plus petit SUV Cadillac n’a peut-être pas un intérieur particulièrement spécial, mais il possède de bons sièges à l’avant et un espace de chargement décent. C’est un 7 sur 10.
Le cuir synthétique standard ne coûte pas trop cher pour passer aux vraies peaux, bien que les sièges massants en option soient assez chers. À l’avant, recherchez au nord 44 pouces d’espace pour les jambes. Les passagers arrière trouveront suffisamment d’espace pour leurs pieds, mais trois de front constituent une pression serrée, même pour de courtes escapades.
L’habitacle lui-même est également doté de nombreux matériaux doux au toucher.
À l’arrière, l’espace de chargement s’étend jusqu’à environ 50 pieds cubes de rangement une fois que vous avez rabattu les dossiers des sièges de la deuxième rangée.
Le Cadillac XT4 2024 a plus de sens avec moins de dépenses.
Ne creusez pas trop dans la liste des options et le Cadillac XT4 2024 peut être une valeur raisonnable. C’est un 7 sur l’échelle TCC grâce à son tarif standard comprenant des sièges synthétiques avec réglage électrique à l’avant, un énorme écran LED de 33,0 pouces avec miroir de smartphone sans fil, un hayon électrique et une garantie décente de 4/an-50 000 milles avec un visite de service gratuite.
Quelle Cadillac XT4 dois-je acheter ?
La finition de base Luxury est assez bonne pour nous, mais nous ferions quand même des folies pour des sièges et un volant chauffants, un revêtement en cuir et peut-être une peinture verte. (C’est une belle teinte pour 625 $.) Cela maintient toujours un XT4 à traction intégrale au sud de 44 000 $.
Combien coûte une Cadillac XT4 entièrement chargée ?
Chargez un XT4 Sport avec des roues de 20 pouces, des sièges avant refroidis et massants, un régulateur de vitesse adaptatif et quelques autres subtilités, et son prix grimpe à 55 000 $.
Le Cadillac XT4 2024 offre une économie de carburant tout simplement correcte.
Le Cadillac XT4 est-il bon en essence ?
C’est bien, mais de nombreux concurrents peuvent dépasser les 30 mpg sur l’autoroute. Sur l’échelle TCC, le XT4 2024 obtient un 3 pour l’économie de carburant.
Les versions à traction avant sont estimées à 24 mpg en ville, 29 sur autoroute, 26 en combiné. Composez chaque numéro en arrière de 1 mpg et vous obtenez la version à traction intégrale.
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