Ferrari a signé mardi un protocole d’accord avec le fournisseur de batteries SK On pour le développement futur de batteries.

Les deux sociétés s’associeront pour « explorer de nouvelles possibilités et solutions potentielles pour faire progresser la technologie cellulaire », selon un communiqué de presse de SK On. Cela s’ajoute à un accord d’approvisionnement en batteries existant depuis 2019, qui a permis à SK On de fournir des batteries pour les hybrides rechargeables Ferrari.

Ferrari SF90 Spider Assetto Fiorano

SK a d’abord fourni des batteries pour la Ferrari SF90 Stradale et son dérivé à toit ouvert SF90 Spider, ajoutant les 296 GTB et 296 GTS en 2021 et 2022, respectivement. Avant cela, Ferrari avait lancé un ballon de trail pour la technologie hybride sous la forme de la LaFerrari en édition limitée.

Les dirigeants de Ferrari ont discuté des hybrides comme alternative aux véhicules électriques, affirmant que les modèles entièrement électriques seraient trop exigeants pour la marque. En 2016, le président de Ferrari, Sergio Marchionne, a qualifié l’idée d’une Ferrari électrique de « concept obscène ». Mais en 2018, il a changé d’avis, affirmant alors que “s’il y a une supercar électrique à construire, alors Ferrari sera la première”.

Ferrari SF90 Araignée

Ferrari devrait désormais lancer son premier véhicule électrique en 2025, mais il s’agira probablement d’un SUV plutôt que d’une supercar. On ne sait pas si les batteries de ce modèle proviendront de SK, qui possède des usines en Géorgie approvisionnant plusieurs constructeurs automobiles, ainsi que d’une coentreprise BlueOval SK dans le Kentucky qui construira des cellules pour les véhicules électriques Ford de nouvelle génération.

Quelles que soient les batteries qui alimenteront les futures Ferrari électriques, le patron de la marque a récemment promis dans une interview à CNBC que « les voitures électriques ne sont pas silencieuses » et qu’il travaille sur « des signatures sonores pour ses véhicules électriques ». Espérons quelque chose d’un peu plus sophistiqué que les cris. , voix vibrante que Dodge a préparée pour sa muscle car électrique.