Tesla a révélé mardi les chiffres préliminaires de production et de livraison pour le premier trimestre, et ils sont en nette baisse, en baisse par rapport à la même période de l’année précédente pour la première fois depuis 2020 et l’assaut de la pandémie.

Au premier trimestre 2024, Tesla a fabriqué 433 371 véhicules, alors qu’elle n’a livré que 386 810 véhicules. Ces deux chiffres sont en baisse par rapport au trimestre précédent ainsi qu’au même trimestre de l’année dernière.

La baisse des livraisons est bien inférieure à ce que les analystes attendaient pour le trimestre, même jusqu’à ces derniers jours, et elle est particulièrement remarquable. Il est en forte baisse – environ 20 % – par rapport au trimestre précédent et représente une baisse de 8,5 % par rapport au même trimestre de l’année dernière. La seule baisse qui s’en rapproche a été celle du deuxième trimestre 2020, lorsque la pandémie a forcé Tesla à arrêter sa production, qui a été très dramatique.

Tesla Model Y 2024. – Avec l’aimable autorisation de Tesla, Inc.

Tesla a également augmenté ces derniers jours les prix du Model Y, qui était le véhicule le plus vendu de la planète en 2023.

Entre les lignes, Tesla affirme que la baisse des volumes était en partie due à la montée en puissance de la production d’un modèle 3 rafraîchi, baptisé Highland, dans l’usine de l’entreprise à Fremont, en Californie. Cela est également dû aux « fermetures d’usines résultant de détournements de navires causés par le conflit de la mer Rouge et d’un incendie criminel à la Gigafactory Berlin », selon l’entreprise.

Tesla commence également tout juste à accélérer la production et les livraisons de Cybertruck. Selon l’entreprise, les livraisons « d’autres modèles », dont le Model S, le Model X, le Cybertruck et le Semi, n’ont totalisé que 17 027 au cours du trimestre. Il a toutefois souligné qu’il s’agissait d’un trimestre record pour ses produits de stockage d’énergie.

L’opinion des acheteurs à l’égard du PDG de Tesla, Elon Musk, et de ce que représente l’entreprise pourrait également avoir un impact plus important. Une de ces analyses publiée cette semaine a souligné que Musk avait contribué à la « chute de la réputation » de Tesla, et la société Cox Automotive ne prévoit qu’une croissance de 3 % aux États-Unis, tandis que le reste du marché des véhicules électriques croît de 15 %. La part de Tesla sur le marché américain des véhicules électriques a diminué en 2023 malgré les baisses de prix.

Il convient de noter que même avec une croissance déséquilibrée comme celle-là, Tesla restera bien au-delà des ventes de véhicules électriques de n’importe quel constructeur automobile, pendant un certain temps.