Selon les initiateurs, la mise en œuvre de systèmes avancés de gestion des batteries et de conceptions de systèmes optimisées devraient permettre une reconfiguration plus fiable des batteries usagées. Cela pourrait également stimuler l’innovation dans l’industrie européenne des batteries. Ils estiment qu’un nombre croissant de véhicules atteignent la fin de leur durée de vie avec une capacité de batterie d’environ 70 à 80 %, qui « peut être utilisée à bon escient pour d’autres applications de stockage qui ne sont pas spécifiquement liées aux véhicules électriques ».

Le consortium prévoit d’introduire deux nouveaux cadres de conception de systèmes de batteries pour répondre aux besoins futurs du marché : « Le premier cadre se concentre sur la restructuration des conceptions de batteries existantes afin de rendre ces systèmes efficaces et intelligents pour les applications Second Life. Le deuxième cadre, en revanche, introduit des principes de conception complètement nouveaux pour les première et deuxième périodes d’utilisation de la batterie », comme l’écrit le consortium. Pour chaque approche, un scénario de test d’application sera utilisé, utilisant des applications de stockage nationales en Autriche pour l’une et des applications de stockage à l’échelle du réseau en Grèce pour l’autre.

La partie du projet qui se concentre sur l’amélioration des applications de stockage de seconde vie vise à y parvenir « en mettant en œuvre une communication sans fil entre le système de gestion de batterie maître et le système de gestion de modules, améliorant ainsi le processus de démontage et de remontage pour les applications de seconde vie ». En outre, le projet souhaite intégrer des capteurs de contrainte et de pression dans les modules de batterie pour permettre une meilleure estimation de l’état de la batterie et accroître la sécurité.

« Les résultats de Battery2Life contribueront à soutenir la transition vers l’énergie verte et auront un impact positif sur l’économie européenne et l’environnement », a déclaré Elisabeth Dörr, chef de projet AIT de Battery2Life, ajoutant : « Battery2Life est une étape importante vers l’utilisation durable. des batteries de véhicules électriques et contribue à la promotion d’une économie circulaire.

ait.ac.at